Kā United Technologies nopelna naudu

Ja tā nosaukums būtu vispārīgāks, to sauktu par “biznesa uzņēmumu”. Tomēr ar vispārīgi marķēto United Technologies Corp. (UTX) ir koncerns 109 miljardu ASV dolāru vērtībā, kas ir viens no konsekventākajiem un ienesīgākajiem jebkuras amerikāņu korporācijas vēsturē. Firmas akcijas 2019. gada jūlijā tirgojās ar apmēram USD 136, kas ir krietni virs 50 dienu mainīgā vidējā.

United Technologies Corp ir aizsardzības darbuzņēmējs, taču tam ir civils bizness desmitiem miljardu vērtībā. Tas ir eskalatoru ražotājs, bet ražo arī sildīšanas un gaisa kondicionēšanas ierīces. Tomēr, pirmkārt, United Technologies ražo reaktīvos dzinējus.

Sākums lidmašīnā

Uzņēmums tika dibināts 30. gados kā United Aircraft, piegādātājs plaukstošajai kosmiskās aviācijas nozarei. Akcijas vēlāk kā desmit gadu laikā kļuva par vienu no Dow Jones rūpniecības vidējā līmeņa komponentiem un kopš tā laika ir saglabājušās indeksā. 70. gadu vidū uzņēmums mainīja nosaukumu un sāka iegādāties uzņēmumus, kas nav aviācijas un kosmosa uzņēmumi, piemēram, Carrier Corp. (saldēšanas darbinieki) un Otis Elevator Co. (mūžīgi sinonīmi liftiem). Mūsdienās pēdējais ir viens no četriem United Technologies biznesa segmentiem (Otis, UTC Climate, Controls and Security, Pratt & Whitney un UTC Aerospace Systems).

Kā lifta lietotājs jūs, iespējams, domājat par Otis roku darbu kā pašsaprotamu. Ja vien jūs neatrodaties virs Burj Khalifa vai CN torņa, ir apšaubāmi, ka par braucienu maksājāt tieši. Būvuzņēmēji, kas maksā par liftiem, tomēr ir atbildīgi par Otis un līdz ar to United Technologies pārvietošanu uz dominējošā tirgus vietu.

HVAC un vairāk

Klimats, kontrole un drošība ir United Technologies nodaļa, kas veltīta HVAC sistēmām. Bet šajā segmentā ietilpst arī ugunsdzēsības aprīkojums, kas ir lielāks tirgus, nekā jūs varētu domāt. Klimats, kontrole un drošība ietver Carrier nodaļu, kas lielveikalu saldētavas, atdzesētus pārvadāšanas konteinerus, saldēšanas iekārtas uz jumta un siltumsūkņiem ražo starp citiem neizteiksmīgiem rūpniecības atklājumiem, kuriem tiek pievērsta maz uzmanības, bet kas padara dzīvi daudz efektīvāku un ērtāku, nekā tas būtu citādi. .

Pratt & Whitney, vēl viens pārņemšanas objekts, ir viens no trim lielākajiem lidmašīnu dzinēju ražotājiem pasaulē. Kā meitasuzņēmums, kas darbojas atsevišķi, 2017. gadā nopelnīja USD 1, 4 miljardus no ieņēmumiem 16, 2 miljardu USD apmērā. Ja jūs kādreiz esat noliecis savu vietu Boeing 757 vai izšāvis raķeti no F-22 Raptor (vismaz viens cilvēks, kas to lasīja, varētu būt), jūs esat varējis to darīt, izmantojot Pratt & Whitney atļauju. dzinējs.

No dzinējiem līdz dzenskrūvēm

Pat ja dzinēju ražotājs ir meitasuzņēmums, joprojām ir vieta United Technologies firmas Aerospace Systems nozarei. Pats par sevi saprotams, ka lidmašīnas ir sarežģītas tehnikas vienības; kas varētu būt jāpastiprina, ir tas, ka katra atsevišķa daļa var nākt no atšķirīgas vietas. Piemēram, United Technologies pārdod lidmašīnu ārējā apgaismojuma sistēmas, kuras grāmatās ir norādītas atsevišķā kategorijā no iekšējā apgaismojuma sistēmām. Aviācijas un kosmosa sistēmu departamenta portfelī ietilpst arī gaisa datu un gaisa kuģu sensoru sistēmas, motora vadības sistēmas, propelleru sistēmas un nolaišanās ierīces. Tās klienti izvēlas plašu klāstu no lidmašīnu ražotājiem, piemēram, Boeing Co. (BA) un Airbus Group, līdz valdībai gan ASV, gan ārvalstīs.

Kopumā tās ir četrvirzienu sacensības par lielākā United Technologies segmenta titulu. Klimats, kontrole un drošība ir lielākais segments, kura ieņēmumi 2017. gadā bija USD 17, 8 miljardi. Tam seko Pratt & Whitney 16, 2 miljardu dolāru apmērā, Aerospace Systems 14, 7 miljardu dolāru apmērā un Otis 12, 3 miljardu dolāru apmērā. Aviācijas un kosmosa sistēmām ir vislielākais impulss no četrām, to lielums vairāk vai mazāk divkāršojas katrā no pēdējiem pāris gadiem. Rentabilitāte ir līdzīga, ar dažiem izņēmumiem. Klimats, kontrole un drošība atrodas kaudzes augšgalā, pērn gūstot 3, 3 miljardu dolāru peļņu, kam seko Aerospace ar 2, 37 miljardiem dolāru. Otis ir trešais lielākais peļņas gūšanas uzņēmums, kas 2017. gadā ienesa USD 2 miljardus. Tādējādi Otis peļņas norma ir dūšīga - 16, 4%, kas ir otra tikai Climate, Controls & Security. Tirgus daļa un zīmola atpazīstamība ir viss, un turpina saglabāt Otis kā neapstrīdamu tirgus līderi. Ja jūs varat nosaukt pasaules otro lielāko liftu ražotāju, iespējams, ka strādājat šajā nozarē. (Jautrs fakts: Tas ir Šindlers, kas atrodas ārpus Šveices.)

Grunts līnija

Kādā brīdī, iespējams, gadsimtiem ilgi, gaisa satiksme tiks aizstāta kā ātrākais un efektīvākais veids, kā pārvadāt pasažierus, kravas un ieročus. Līdz tam brīdim kosmiskās aviācijas uzņēmumiem joprojām būs jāpaļaujas uz nozares izvēlēto nozares līderu, piemēram, United Technologies, kompetenci.