CFR salīdzinājumā ar CIF: kāda ir atšķirība?
Izmaksas un krava (CFR) ir tirdzniecības termins, kas prasa pārdevējam transportēt preces pa jūru uz vajadzīgo ostu. Izmaksas, apdrošināšana un pārvadāšana (CIF) ir tā summa, ko pārdevējs maksā, lai segtu izmaksas, apdrošināšanu un pārvadāšanu pret iespējamiem pircēja pasūtījuma zaudēšanas zaudējumiem.
Tie ir daļa no lielākas starptautiskās tirdzniecības noteikumu grupas, kas pazīstama kā Incoterms. Šīs globālās vadlīnijas tirgotājiem izstrādāja Starptautiskā tirdzniecības palāta (ICC) ar pirmo versiju, kas publicēta 1936. gadā. Katrs termins attiecas uz vienošanos, kas reglamentē kuģniecības pienākumus, kas attiecīgi ietilpst pircējiem un pārdevējiem starptautiskā tirdzniecības darījumā. Šī līgumu sistēma palīdz sakārtotā starptautiskās tirdzniecības procesā, padarot pieejamus līgumu modeļus, kurus ir viegli noteikt un saprast visās valodās.
Paredzēts, ka Starptautiskās Krimināltiesas Incoterms tiks pārskatīts 2020. gadā, lai neatpaliktu no mainīgās pasaules tirdzniecības situācijas.
Taustiņu izņemšana
- Izmaksas un krava (CFR) un izmaksas, apdrošināšana un krava (CIF) ir termini, ko starptautiskajā tirdzniecībā izmanto preču pārvadāšanai pa jūru.
- CFR prasa pārdevējam organizēt preču pārvadāšanu pa jūru līdz pircēja (nepieciešamajam) galamērķim. Tas ietver pārvadāšanas izmaksas, bet neietver jūras apdrošināšanas iegādi.
- CIF ir līdzīgs CFR, izņemot to, ka pārdevējs pieprasa noslēgt saskaņotu summu jūras apdrošināšanai, lai aizsargātu pret pasūtījuma zaudēšanu, sabojāšanu vai iznīcināšanu.
Izmaksas un krava
Izmaksas un pārvadāšana ir juridisks līgums starp pircēju un pārdevēju starptautiskajā tirdzniecībā. Šis noteikums attiecas uz precēm, kuras pārvadā pa jūru.
Tas prasa, lai pārdevējs transportētu preces pa jūru uz pircēja (obligāto) galamērķi. Tāpēc izmaksas sedz pārdevējs. Saskaņā ar CFR pārdevējam ir arī jāsniedz pircējam dokumenti, kas nepieciešami, lai preces varētu paņemt no pārvadātāja.
Ar CFR nolīgumiem kuģniecības pusei ir lielāka atbildība par transporta organizēšanu un samaksu par to, ja pārvadāšana notiek minimāli bez maksas (FOB), kur nosūtītājs ir atbildīgs tikai par preču piegādi izcelsmes ostai nosūtīšanai.
Tomēr līgums nepieprasa pārdevējam iegādāties jūras apdrošināšanu pret preču nozaudēšanu, iznīcināšanu vai sabojāšanu tranzīta laikā. Preču risks pāriet, tiklīdz tās nonāk pie kuģa, tāpēc pārdevējs nav atbildīgs.
Saņēmējs vai pircējs uzņemas atbildību, kad kuģis ir piestājis galamērķa ostā. Tad visas atlikušās izmaksas, ieskaitot izkraušanas izmaksas, kā arī visas pārējās transporta izmaksas sedz saņēmējs vai pircējs.
Izmaksas, apdrošināšana un krava
Tāpat kā CFR, CIF ir ierobežota izmantošana starp pusēm, kas nodarbojas ar precēm, kuras pārvadā pa jūru.
Arī CIF nolīgumi ir gandrīz tādi paši kā CFR nolīgumi. Pārdevējs joprojām ir atbildīgs par visām preču nokārtošanas un transporta izmaksām, nosūtot preces uz noteikto galamērķa ostu. Tad saņēmējs uzņemas visas izmaksas, tiklīdz kuģis ir sasniedzis ostu.
Atšķirība starp abiem nolīgumiem tomēr slēpjas vienā papildu atbildībā, kas gulstas uz nosūtītāju (pārdevēju), kuram arī jāsniedz minimālais jūras apdrošināšanas apmērs par nosūtītajām precēm.
Par apdrošināšanas summu parasti vienojas pircējs un pārdevējs. Pārdevējs ir atbildīgs arī par visām papildu izmaksām, kas rodas, pārvadājot preces. Tas ietver jebkuru papildu dokumentu noformēšanu, kas nepieciešami muitai vai pārbaudēm, vai jebkuru citu maršruta maiņu, kas jāveic pārvadāšanas laikā.
Par precēm atbild pircējs vai saņēmējs, kad preces nonāk vajadzīgajā ostā un tiek izvestas no kuģa.
Līguma noteikumos precīzi aprakstīts pārdevēja pienākumu raksturs pirms pārvadāšanas. Lielākajā daļā CIF līgumu pārdevējam būs aprakstīts:
- Produkta eksporta licenču iegāde pēc nepieciešamības
- Preču pārvadāšanas izmaksu un līgumu segšana
- Apdrošināšanas prasība, lai aizsargātu pasūtījumu
- Nepieciešamo produktu pārbaužu nodrošināšana
- Ja nepieciešams, maksājot par pasūtījuma bojājumiem vai iznīcināšanu