Mazāk nekā kravas (LTL)
Krava, kas mazāka par kravas automašīnām, pazīstama arī kā krava vai mazāk (LTL), ir pārvadāšanas pakalpojums relatīvi mazām kravām vai kravas daudzumiem. Pakalpojumus, kas ir mazāki par kravas pārvadājumiem, piedāvā daudzi lieli, nacionālu paku pakalpojumi, kā arī specializēti loģistikas pakalpojumu sniedzēji.
Šie pakalpojumi var apmierināt neskaitāmu uzņēmumu pārvadāšanas vajadzības, kuriem bieži jāpārvieto mazākas preču partijas. Sūtītājiem, kas pārvadā mazāk nekā kravas, tiek piedāvāti apjomradīti ietaupījumi, lai samazinātu atsevišķu sūtījumu pārvadāšanas izmaksas.
Liela LTL priekšrocība ir tā, ka tas ietaupa naudu un ir efektīvāks mazākiem nosūtītājiem.
Kravu, kas nav kravas pārvadājumi, pamati (LTL)
Bieži vien uzņēmums negaidīs, kamēr vairumtirgotājam trūkst produktu krājumu, lai nosūtītu pilnu kravas kravu papildinātu preču. Tā vietā tā biežāk pārvadā mazāk nekā kravas automašīnu, lai mazinātu iespējamo pārdošanas zaudējumu risku, jo tālajiem klientiem nebūtu krājumu. Tās preču nosūtīšanas izmaksas var būt pakāpeniski augstākas, un piegādes laiks var būt ilgāks nekā paredzētās pilnas kravas kravas gadījumā, taču kompromiss ir uzticamāks krājumu pieejamībai.
Uzņēmumi, kas sniedz mazāk nekā kravas automašīnas, var būt no specializētiem pakalpojumiem, kas paredzēti noteiktai auditorijai, piemēram, uzņēmumam, kas apkalpo pilsētas tirgus noteiktā reģionā, līdz lieliem, nacionāliem kravas automašīnu pārvadājumu uzņēmumiem, kas visā valstī pārvadā klienta uzņēmuma preces.
Jebkurā gadījumā LTL piegādātājs savās kravas automašīnās apvieno vairāku dažādu uzņēmumu kravas un pārvadāšanas prasības - procesu, ko sauc par montāžas pakalpojumu, padarot rentablāku nekā visas kravas automašīnas īre vienai mazai kravai. Kuģu pārvadāšanai, kas ir mazāki par kravas pārvadājumiem, nepieciešama augsta līmeņa koordinācija un sarežģīta loģistikas plānošana maksimālai rentabilitātei. Informācijas tehnoloģiju sistēmas ir kritiska misijas sastāvdaļa gan nosūtītājiem, gan klientiem.
Cik darbojas mazāk nekā kravas automašīna (LTL)
Sūtījuma, kas nepārsniedz kravas automašīnas, specifika ir atkarīga no daudziem dažādiem mainīgiem lielumiem: nosūtīšanas vietas, galamērķa, iepakojuma veida, gabalu skaita, svara un no tā, vai ir nepieciešama īpaša apstrāde. Svarīgs ir arī sūtījuma lielums. Kravas automašīnu kravnesība ir dažāda - 16 pēdu kravas automašīnai parasti ir apmēram 800 kubikpēdas, 26 pēdu kravnesībai ir līdz 1400 kubikpēdām - tāpēc arī kravas automašīnām.
Daudziem pārvadātājiem ir savi noteikumi un ierobežojumi attiecībā uz LTL kravas lielumu. Tomēr parasti LTL attiecas uz atsevišķiem sūtījumiem no 150 līdz 15 000 mārciņām. (Sūtījumus, kas ir mazāki par 150 mārciņām, apstrādā tādi pakomātu pārvadātāji kā FedEx Ground, UPS vai ASV pasts.) Kravas automašīnas piekabe aizņem mazāk nekā 24 pēdas un sastāv no ne vairāk kā sešiem paliktņiem. LTL sūtījumus pārvadā ar šīm plakanām, plastmasas vai koka stendiem, kuru lielums parasti ir 48 ”x 40”. Lai visefektīvāk izmantotu vietu, kā arī drošību, atsevišķas paciņas LTL kravā bieži tiek sarautas, lai izveidotu vienu lielu kasti.
Kopā ar kopējo piekabes vietu mazāk nekā kravas kravas pārvadājumi darbojas caur rumbas un spieķu modeli. Vietējie termināļi darbojas kā spieķi, kas visi savienojas ar galvenajiem mezgliem vai izplatīšanas centriem. Kravas automašīnas iekrauj kravas vietējos terminālos un transportē uz centriem, kur preces tiek piegādātas tieši uz galamērķi vai saliktas ar citām kravas automašīnām, lai turpinātu nokļūt saņēmējam.
Nacionālā autopārvadājumu asociācija (NMFTA), bezpeļņas biedru tirdzniecības grupa, pārstāv starpvalstu, starpvalstu un starptautiskos autopārvadātājus, kas specializējas LTL, nosakot nozares standartus preču iesaiņošanā, cenu noteikšanā un transportā.
Taustiņu izņemšana
- Kravu pārvadāšana mazāk nekā kravas, kas pazīstama arī kā mazāk nekā kravas (LTL), ir pārvadāšanas pakalpojums relatīvi mazām kravām vai kravas apjomiem - no 150 līdz 15 000 mārciņām.
- LTL piegādātājs apvieno kravas un kravas pārvadājumus, kas saistīti ar vairākiem dažādiem uzņēmumiem, izmantojot rumbas un spieķa sistēmu, lai preces nokļūtu galamērķī.
- Liels LTL trūkums ir tas, ka tas prasa vairāk laika nekā tieša piegāde un var būt saistīts ar lielāku preču apstrādi.
Mazāk nekā kravas un e-komercijas laikmets
Pakalpojumi, kas ir mazāki par kravas pārvadājumiem, mūsdienu ekonomikā ir ieguvuši lielāku nozīmi. Tā kā neglābjami palielinās e-komercija, tiešsaistes bizness, kas konkurē par pārdošanu, ir obligāti jāveic ātri produktu sūtījumi klientiem - ne tikai savā starpā, bet arī ar ķieģeļu un javas mazumtirgotājiem. Tas nozīmē, ka viņu produkti vienmēr ir jā inventarizē noliktavās vai izplatīšanas centros, kas atrodas tuvu klientiem, bet arī to, ka tos var piegādāt ar pienācīgu nosūtīšanu.
Plusi un mīnusi, kas ir mazāki par kravas pārvadājumiem (LTL)
LTL ieguvumi galvenokārt ir saistīti ar izmaksām. LTL ļauj kombinēt vairākas dažādas kravas, kas atrodas vienā un tajā pašā apkārtnē, lai piepildītu kravas automašīnu vai konteineru, tādējādi radot apjomradītus ietaupījumus. Katrs nosūtītājs maksā tikai par izmantoto vietu. Turklāt NMFTA patiešām regulē un standartizē likmes, turpretī regulāras pārvadājumu cenas ir pilnībā atkarīgas no tirgus.
Galvenais LTL apsvērums ir laiks. Preču plānošana, organizēšana un sagatavošana nosūtīšanai prasa ilgāku laiku, un, protams, sūtījuma saņemšana var aizņemt ilgāku laiku, jo kravas automašīna ir jāaizpilda pirms tās aiziešanas, un tā nedrīkst veikt tiešu ceļu uz noteiktu galamērķi. Atkarībā no pieturvietu vai pārsūtījumu skaita LTL var būt saistīta ar lielāku preču apstrādi, palielinot iespēju tās sabojāt vai pazaudēt.
Investīciju kontu salīdzināšana Piegādātāja nosaukums Apraksts Reklāmdevēja atklāšana × Piedāvājumi, kas parādās šajā tabulā, ir no partnerībām, no kurām Investtopedia saņem kompensāciju.