Auto tirdzniecība
Finansēs komentētāji lieto terminu "auto sales", lai norādītu uz Amerikas Savienotajās Valstīs pārdoto automašīnu skaitu. Reizēm šis termins tiks izmantots arī, lai apzīmētu vieglo kravas automašīnu pārdošanu.
Automobiļu ražotāji katra mēneša sākumā ziņo par pārdošanas apjomiem, par kuriem ASV Tirdzniecības ministrija ziņo katru gadu. Abas numuru kopas tirgus dalībnieki uzmanīgi vēro, jo auto pārdošanu uzskata par svarīgu ekonomiskās izturības rādītāju.
Taustiņu izņemšana
- “Auto pārdošana” attiecas uz automašīnu un vieglo kravas automašīnu skaitu, ko pārdod ASV
- Šo statistiku uzmanīgi vēro ekonomisti un investori, jo autobūves nozare ir nozīmīga ASV ekonomikas sastāvdaļa.
- Lai gan auto pārdošanas apjomi dramatiski samazinājās pēc 2008. gada finanšu krīzes, kopš tā laika tie ir atveseļojušies un pārsnieguši pirmskrīzes līmeni.
Izpratne par auto pārdošanu
Automobiļu rūpniecība ir nozīmīga ASV ekonomikas sastāvdaļa, veidojot apmēram 3 līdz 3, 5% no ASV iekšzemes kopprodukta (IKP). Tas sastāv ne tikai no transportlīdzekļu ražotājiem, bet arī izplatītājiem, detaļu piegādātājiem un saistītajiem uzņēmumiem. Ņemot vērā tā lielumu, nav pārsteidzoši, ka investori rūpīgi pārrauga auto pārdošanas datus. Patiešām, ASV Tirdzniecības departamenta ikmēneša ziņojums par auto tirdzniecību ir viens no virzītājspēkiem, ko izmanto valdības ik ceturkšņa atjauninājumos par IKP.
Amerikas autobūves nozarē jau ilgu laiku dominē General Motors, Ford un Fiat Chrysler “lielais trijnieks”; lai gan pēdējos gados Elons Musks ir palīdzējis izveidot Tesla par jaunu un plaši ievērotu spēlētāju tirgū.
Japānas autoražotāji ir arī milzīgi konkurenti, kas ir dziļi iespiedušies ASV tirgū pēc 1973. gada naftas embargo, ko veica Naftas eksportētājvalstu organizācija (OPEC). Šis embargo izraisīja naftas cenu pieaugumu no USD 3 līdz USD 12 par barelu, palielinot patērētāju pieprasījumu pēc mazākām un energoefektīvākām automašīnām, kuras ražo Toyota, Honda un Nissan.
1982. gadā Honda kļuva par pirmo japāņu ražotāju, kas atvēra ražotni ASV, un drīz sekoja Nissan, un līdz 2014. gadam šajās rūpnīcās tika uzbūvēti 70% no Japānas uzņēmumu transportlīdzekļiem, ko pārdod ASV.
Vēl viens nozīmīgs pagrieziena punkts ASV autobūves vēsturē notika 2008. gada rudenī pēc pēkšņas finanšu firmas Lehman Brothers sabrukuma. Šis notikums izraisīja triecienus visā finanšu tirgū un izraisīja kredītu sabrukumu. Šīs krīzes vidū kļuva skaidrs, ka General Motors un Chrysler abi atrodas uz bankrota robežas, savukārt Fords centās saglabāt savu maksātspēju.
Lai arī Fordam izdevās izdzīvot vienam pašam, valdība bija spiesta glābt General Motors un Chrysler, izmantojot nodokļu maksātāju līdzekļus gandrīz 80 miljardu dolāru apmērā. 2014. gada janvārī Chrysler iegādājās itāļu firma Fiat Automobiles.
Auto pārdošanas piemērs reālajā pasaulē
Ekonomikas satricinājums, kas sekoja Lehman Brothers sabrukumam, tika atspoguļots tā laika auto pārdošanas statistikā. No 2007. gada līdz 2009. gadam ASV gada auto pārdošanas apjomi samazinājās no 16, 08 miljoniem 2007. gadā līdz 10, 4 miljoniem 2009. gadā, kas ir zemākais gada rādītājs 30 gadu laikā.
Kopš tā laika auto tirdzniecība ir pakāpeniski atgriezusies pirmskrīzes līmenī, 2018. gadā pārsniedzot 17, 2 miljonus.
Investīciju kontu salīdzināšana Piegādātāja nosaukums Apraksts Reklāmdevēja atklāšana × Piedāvājumi, kas parādās šajā tabulā, ir no partnerībām, no kurām Investtopedia saņem kompensāciju.