Vai Tesla automašīnas kādreiz būs pieejamas? (TSLA)

Tesla Motors (TSLA) automašīnas ir ļoti pieprasītas. Tesla augstās veiktspējas, visiem elektriskajiem automobiļiem ir arī ļoti augsta cenu zīme.

Model S sedans sākotnēji tika atklāts 2009. gadā ar ražotāja ieteikto mazumtirdzniecības cenu (MSRP) 57 400 USD. Jaunā 2015. gada S modeļa cena ir sākot no 71 000 USD, taču tā īpašība var sasniegt pat 105 000 USD. Tesla Roadster Sport, kas tika ražots no 2008. līdz 2012. gadam, uzlīmes cena bija no 101 500 USD.

Raugoties perspektīvā, jauna vidēja izmēra sedana cena ASV sākas aptuveni 18 000 USD. Par šīm augstajām cenām Tesla elektromobiļi ir rezervēti tikai turīgajiem? Vai Tesla automašīnas kādreiz būs pieejamas? Iespējams, ka atbilde ir jā. (Plašāku informāciju skatiet sadaļā Kāpēc Tesla automašīnas ir tik dārgas? )

Kāpēc Teslas ir tik dārgas

Teslas šobrīd ir ļoti dārgas vairāku iemeslu dēļ. Pirmais ir vienkāršais likumus, kas regulē cenas: piedāvājumu un pieprasījumu. Pieprasījums pēc Teslas ir ļoti liels, jo nepārtraukti pieaug gaidīšanas saraksts pēc pasūtītajiem transportlīdzekļiem. Uzņēmums katru mēnesi pārkāpj arī pārdošanas ierakstus, jo cenšas saražot pietiekami daudz jaunu transportlīdzekļu, lai apmierinātu pieprasījumu.

Šis augstais pieprasījuma līmenis ir daļēji saistīts ar zaļās enerģijas kustību. Tā kā Teslas nav hibrīdi, bet pilnībā elektriskas, tās nepatērē benzīnu un nepiesārņo gaisu tieši ar oglekļa dioksīdu. (Tomēr ir vērts pieminēt, ka CO ₂ joprojām ir elektroenerģijas blakusprodukts, kas saražots, lai uzlādētu automašīnas akumulatorus.) Pieprasījumu veicina arī Tesla pievilcīgais dizains, kas ietver augsto tehnoloģiju iespējas un informācijas paneli, kas sastāv no digitālais skārienekrāns. (Plašāku informāciju skatiet sadaļā Kas veicina patērētāju pieprasījumu pēc Tesla? )

Tajā pašā laikā Tesla nepieder virkne rūpnīcu, kas varētu būvēt pietiekami daudz automašīnu, lai apmierinātu pašreizējo pieprasījumu. Tas ir pretstatā tradicionālajiem autoražotājiem, kuriem ir daudz ražotņu, kas atrodas visā pasaulē.

Otrs galvenais Teslas augstās uzlīmes iemesls ir dārgo akumulatoru tehnoloģija, kas darbina transportlīdzekļus. Baterijas ir dārgākā šo automašīnu viena sastāvdaļa, un to pašreizējās izmaksas ir aptuveni 500 USD par kilovatstundu. Pamata modeļa Model S jauda ir aptuveni 60 kilovatstundas, kas nozīmē, ka aptuveni 30 000 USD jeb 42, 25% no pārdošanas cenas rodas akumulatoru dēļ. (Skatīt arī: veidi, kā netieši ieguldīt Tesla impulsā .)

Cik Teslas kļūs par pieņemamu cenu

Jaunu transportlīdzekļu piegādes jaudas palielināšana jau notiek. Tesla ir paziņojusi par “giganta fabrikas” būvniecību Nevada tuksnesī, ļaujot tai lielā mērā palielināt ražošanu. Ekonomikas teorija liek domāt, ka tikai šī rīcība sāks izdarīt zināmu cenu spiediena pazemināšanos, tādējādi to vairāk saskaņojot ar ražošanas izmaksām.

Arī citu uzņēmumu konkurence, iespējams, radīs spiedienu uz cenu kritumu. Chevrolet Volt ir tikai viens piemērs tradicionālajiem automašīnu uzņēmumiem, kas ieiet elektrisko transportlīdzekļu viltojumos. Lai gan viņiem ir sena hibrīdo elektromobiļu ražošanas vēsture, pieprasījumu pēc visiem elektriskajiem transportlīdzekļiem var apmierināt citi uzņēmumi, izņemot Tesla. Šobrīd Tesla ir pirmā virzītāja priekšrocība, jo tradicionālo automašīnu ražotāji nelabprāt investē pilnīgi elektriskajās līnijās. Tomēr ar Tesla panākumiem šie autoražotāji tagad vēlas noņemt daļu no tā tirgus daļas. (Skatīt arī: Kas ir Tesla galvenie konkurenti? )

Uzlabojas arī akumulatoru tehnoloģija, kas samazinās ražošanas izmaksas un ietaupījumus nodos patērētājam. Kopš Tesla ražoja savas pirmās automašīnas, akumulatoru pakešu izmaksas ir samazinājušās par aptuveni 50%, un tajā pašā laikā atmiņas ietilpība ir palielinājusies par vairāk nekā 60%.

Uzņēmums turpina palielināt bateriju energoefektivitāti, vēl vairāk izraisot cenu samazināšanos no 500 USD par kWh līdz aptuveni 200 USD par kWh nākotnē, kas ir par 60% paaugstināts efektivitāte. Ir daudz investīciju, kas tiek ieguldīti pētniecībā un attīstībā, lai uzlabotu akumulatoru tehnoloģiju - gan Tesla iekšienē, gan starp citiem pētniekiem visā pasaulē. Cerība ir tāda, ka galu galā akumulatora enerģijas izmaksas spēs konkurēt ar benzīna cenām, lai degvielu automašīnām.

Grunts līnija

Tesla automašīnas ir ļoti dārgas salīdzinājumā ar automašīnām, kuras darbina ar benzīnu. Tas ir saistīts ar augsto pieprasījuma līmeni, kas pārsniedz tā ražošanas jaudu, faktu, ka tam ir ļoti maz konkurentu, un augstās ražošanas izmaksas, kas lielā mērā attiecināmas uz akumulatora enerģijas cenu. Tomēr cenām vajadzētu kristies, jo tiek ņemts vērā katrs no šiem trim faktoriem. Tesla palielina savu ražošanas jaudu, kas tai ļaus saražot vairāk automašīnu, kad šīs rūpnīcas darbosies tiešsaistē.

Arī tradicionālās automašīnu kompānijas signalizē, ka plāno sākt visu elektrisko transportlīdzekļu masveida ražošanu. Visbeidzot, akumulatoru tehnoloģijas izpēte un attīstība samazina ražošanas izmaksas, padarot šo automašīnu visdārgāko sastāvdaļu pieejamu. Tikai dažu gadu laikā elektromobiļi var būt tikpat lēti kā viņu automašīnas, kas guzzling kolēģi.