Kāpēc Tesla automašīnas ir tik dārgas?
Tesla Motors (TSLA), uzņēmēja Elona Muska smadzenes, ir devies viļņos, izaicinot autoindustriju un ražojot savu pilnībā elektrisko automašīnu. Lai arī tādas automašīnu kompānijas kā Toyota (TM), Ford (F) un General Motors (GM) ir paudušas prātu par elektrisko automašīnu ideju, tās ir palikušas uzticīgas iekšdedzes dzinējam vai mēģinājušas sajaukt benzīnu ar akumulatoriem hibrīdautomašīnas. (Skatīt arī: Kas ir Tesla galvenie konkurenti. )
Viens no iemesliem, kāpēc tradicionālie autoražotāji neveic elektrisko automašīnu ražošanu, ir tas, ka izmaksas būtu tik augstas, ka, pārnesot patērētājus, automašīnas būtu pārmērīgi dārgas. Tāpēc Tesla automašīnas ir salīdzinoši dārgas. Pamatinformācijas modeļa S sedana bāzes cena ir 71 000 USD, neietverot pagarinātu akumulatoru par 10 000 USD vai citus jauninājumus un iespējas. Bet tikai kāpēc Tesla automašīna ir tik dārga?
Piedāvājums un pieprasījums
Pēc Tesla automašīnām nepārprotami ir pieprasījums. Liekas, ka uzņēmums katru mēnesi uzstāda jaunus pārdošanas rekordus, un pastāv sašaurinājums, izveidojot nogaidītu transportlīdzekļu gaidīšanas sarakstu, kas nepārtraukti pieaug. Atšķirībā no izveidotajiem automašīnu uzņēmumiem, Tesla motoriem nav ražošanas jaudas, lai vienlaikus apmierinātu pašreizējo pieprasījumu. Tā kā pieprasījums pārsniedz pašreizējo piedāvājumu, pamata ekonomika liek domāt, ka cena tiks paaugstināta. Tesla, šķiet, ierobežo ražošana, nevis pieprasījums. (Plašāku informāciju skatiet sadaļā Kas veicina patērētāju pieprasījumu pēc Tesla .)
Pieprasījumu daļēji veicina zaļās enerģijas kustība. Tā kā Tesla automašīnas ir elektriskas, tās neizmanto siltumnīcefekta gāzu emisijas benzīnu un tieši nerada oglekļa dioksīdu. Tomēr joprojām ir taisnība, ka CO 2 joprojām ir elektroenerģijas ražošanas blakusprodukts, kas nepieciešams automašīnas akumulatoru uzlādēšanai. Pieprasījumu veicina arī Tesla gludais, modernais dizains un tā augsto tehnoloģiju draivera saskarne un informācijas panelis, kurā ir iespaidīgs visu digitālo skārienjutīgo displeju.
Turklāt Tesla automašīnas ir augstas veiktspējas. Viņi ar pilnu uzlādi var izbraukt vairāk nekā 200 jūdzes, un uzlādēšana ir lietotājam draudzīgs uzdevums. Tesla S sedans var paātrināties no 0-60 jūdzēm stundā iespaidīgā 5, 54 sekundēs, un Tesla Roadster to var izdarīt mazāk kā četrās sekundēs. Kopā ar visu šo ir fakts, ka elektromobiļi, braucot, ir gandrīz kluss, kas daudziem ir patiesi vēlama īpašība.
Nesen paziņotais Tesla modelis X ir ģimenei draudzīgāks apvidus auto, kas var ērti ietilpt septiņiem pasažieriem. Paplašinot savu produktu klāstu, Tesla noteikti palielinās pieprasījumu pēc savām automašīnām. Paliek jautājums, vai tas var izbūvēt pietiekamu jaudu, lai šos transportlīdzekļus saražotu īsā laikā. Tiek lēsts, ka Tesla Nevada tuksnesī būvē tā saucamo “gigafaktu”, kas ļautu tai palielināt gan savu automašīnu, gan akumulatoru ražošanu, kas nepieciešami to darbināšanai.
Bateriju tehnoloģija ir dārga
Baterijas, kas paredzētas elektroenerģijas glabāšanai un izmantošanai, ir dārgākā šo automašīnu viena sastāvdaļa, un pašreizējās izmaksas ir aptuveni 500 USD par kilovatstundu. S modeļa jauda ir aptuveni 60 kilovatstundu, kas nozīmē, ka aptuveni 30 000 USD jeb 42, 25% no uzlīmes cenas ir saistīti ar akumulatoriem. Kopš 2008. gada Tesla akumulatoru izmaksas ir pieaugušas par 50%, un to uzglabāšanas jauda ir palielinājusies par vairāk nekā 60%.
Uzņēmums ir norādījis, ka tas jau turpina palielināt bateriju energoefektivitāti, izraisot cenas krišanos līdz aptuveni USD 200 par kWh, taču šis uzlabojums vēl nav nodots ražošanai. Papildus pašu akumulatoru fiksētajām izmaksām automašīnas īpašniekam tas maksā aptuveni 10–12 centus par kWh, lai nopirktu elektrību, uzlādējot šīs baterijas.
Daudz pētījumu un izstrādes notiek akumulatoru tehnoloģijās, un jācer, ka īsā laikā akumulatora enerģijas uzkrāšanas izmaksas spēs konkurēt ar benzīna vai cita fosilā kurināmā izmaksām. (Skatīt arī: veidi, kā netieši ieguldīt Tesla impulsā .)
Grunts līnija
Tesla automašīnas ir dārgas, taču tas nav kavējis cilvēkus sakārtot automašīnas, lai tās iegādātos. Viens no iemesliem, kāpēc cena ir tik augsta, ir tāpēc, ka šobrīd pieprasījums pārsniedz piedāvājumu. Ražošanas jaudas paplašināšana un jaunu rūpnīcu celtniecība noteikti palīdzēs samazināt cenas.
Otrs galvenais Tesla automašīnu augstās uzlīmes iemesls ir ļoti augstās izmaksas par elektriskajiem akumulatoriem, kas šiem transportlīdzekļiem piegādā jaudu. Lai gan akumulatoru tehnoloģijas izmaksas un tās energoefektivitāte pēdējos gados ir uzlabojušās, ir jāveic vairāk pētījumu un attīstības, lai izveidotu patiešām pieņemamu cenu elektrisko automašīnu.