Vai Uber ir drošāks par parasto taksometru?

2010. gadā Uber uzsāka savu braucienu koplietošanas lietotni, radot revolūciju taksometru pakalpojumu / brauciena dalīšanas nozarē, un kopš tā laika tas ir atzinis milzīgu izaugsmi. Kopš 2019. gada Uber visā pasaulē ir gandrīz 4 miljoni autovadītāju un 75 miljoni braucēju. Tomēr šī sensacionālā izaugsme var radīt nepatikšanas uz ceļa, jo pieaug bažas par drošību. Augsta profila uzbrukumu gadījumi un mutiski anekdoti daudziem liek aizdomāties par to, cik patiesībā ir drošs Uber brauciena dalīšanas pakalpojums.

Lai novērtētu Uber drošības rādītājus, ir jāsalīdzina tas ar taksometru braucienu drošību, taču ir grūti iegūt statistiku par drošības pārkāpumu biežumu gan Uber braucienos, gan parastos taksometros, piemēram, Yellow Cab. Pagaidām labākais veids, kā salīdzināt Uber drošību ar parasto kabīņu nodrošināto drošību, ir redzēt, ko abi piedāvā, un to atbilstošās īpašības. Jūs atradīsit, ka dažās vietās Uber ir drošāks nekā parastās kabīnes, bet citās - nē.

Taustiņu izņemšana

• ASV Uber vadītājiem un taksometru vadītājiem ir līdzīga iepriekšēja pārbaude un pilnvaru pārbaude, tomēr atkarībā no valsts Uber vadītājiem netiek veiktas tādas pašas narkotiku un alkohola pārbaudes kā taksometru vadītājiem.
• Uber draiveri netiek uzraudzīti tik bieži kā taksometru vadītāji, tāpēc pārkāpums varētu palikt bez pārbaudēm; Uber vadītāju asinīs var būt alkohols, kamēr tas nepārsniedz likumā noteikto robežu - taksometru vadītāji to nevar.
• Uber pieprasa, lai autovadītāji izmantotu jaunāku automašīnu modeļus, nekā to dara taksometru firmas, taču viņi automašīnu tehniskās apkopes pārbaudes veic retāk nekā taksometru firmas.
• Lietotne daudzējādā ziņā padara Uber drošāku nekā taksometri; autovadītāji un braucēji var pārbaudīt vērtējumus savā starpā, reālā laika GPS palīdz ikvienam atrast viens otru, bet digitālās rezervācijas un maksājumi ierobežo laupīšanas.
• Uber rada bažas par drošību, sakot smalkajā drukā, ka tas nav atbildīgs par braucēju īpašumiem vai jebkādām miesas bojājumiem, kas viņiem rodas braucot; lielākajā daļā vietu taksisti un uzņēmumi ir atbildīgi.

Kurš brauc

Uber tīmekļa vietnē teikts, ka “autovadītāji-partneri” tiek pārbaudīti, izmantojot daudzpakāpju procesu, kas ietver kriminālās un braukšanas vēstures pārskatīšanu. Tiek ziņots, ka pretendentiem jāiesniedz savi sociālās apdrošināšanas dati, autovadītāja apliecība, apdrošināšanas pierādījums un automašīnas reģistrācijas numuri, kurus pārbauda trīs privātas iepriekšējās darbības pārbaudes firmas.

Uber ir apgalvojis, ka tas pārsniedz to, kas tiek prasīts no vietējām taksometru firmām. Tā kā vietējām pašvaldībām ir atšķirīgi rīkojumi, tikai tādās pilsētās kā Sietla un Bostona (ar ļoti pamatotiem taksometru noteikumiem) Ubera fona pārbaudes, visticamāk, būs stingrākas. Dažas ASV pilsētas pieprasa, lai taksometru vadītājiem tiktu noņemti pirkstu nospiedumi un pārbaudītas narkotikas, turpretī narkotiku pārbaudes prasības Uber vadītājiem ir daudznozīmīgākas un pirkstu nospiedumi nav nepieciešami. Šādās vietās Uber neatbilst prasībām, kurām jāatbilst regulārajiem kabīnes uzņēmumiem.

Šīs atšķirības ir izteiktākas citās tautās, kur atrodas Ubers. Piemēram, dažās Austrālijas daļās Uber autovadītāji izmanto personīgās automašīnas, un ikviens, kas vecāks par 21 gadu, ir ar pilnu autovadītāja apliecību, ar samērā tīru sodāmības reģistru un braukšanas vēsturi, kā arī ar trešās puses apdrošināšanu, var kvalificēties kā Uber vadītājs. Savukārt reģistrētam taksometra vadītājam Jaundienvidvelsā ir jāatbilst papildu prasībām, piemēram, jārunā pietiekami daudz angļu valodas, jāveic medicīniska pārbaude, jābūt “labai reputācijai” un jāpabeidz taksometru vadītāju apmācības kurss.

Prasības kvalificēties kā Uber vadītājam var atšķirties ģeogrāfiski; dažās Austrālijas daļās autovadītāju prasības nav tik stingras, bet Jaunajā Dienvidvelsā prasības ir stingrākas.

Cik atbildīgs ir Uber?

Tā kā Uber vadītāji izmanto privātas automašīnas, viņi spēj lidot arī saskaņā ar noteikumiem, kas attiecas uz profesionāliem autovadītājiem, padarot Uber vadītājus mazāk atbildīgus. Taksometru vadītāji tiek bieži novēroti, savukārt Uber vadītāju vērtējums ir vienreizējs pārbaudījums. Turklāt taksometru vadītāji, kas vainīgi par pārkāpumu, cieš no ātriem sodiem un iespējamas apturēšanas, bet Uber vadītāja, kurš nav reģistrēts nevienā federālā vai valsts institūcijā, pieļautais pārkāpums nekad nedrīkst tikt pakļauts.

Piemēram, dažās vietās taksometru vadītāju asinīs nevar būt alkohola vai narkotisko vielu, savukārt Uber vadītāju asinīs ir atļauts lietot alkoholu, ja tas ir zem likuma noteiktajām robežām. Policijas darbinieki ne vienmēr atzīst Uber autovadītājus par profesionāliem autovadītājiem, tāpēc viņi var paslīdēt garām izpildes kontrolei.

Sākot ar 2019. gadu, Uber ir pieejams 65 valstīs un vairāk nekā 600 pilsētās visā pasaulē.

Ko viņi brauc

Drošības jautājums ietver arī kabīnes vadītāja automašīnas stāvokli. Dažos veidos Uber ir priekšrocība drošībā, jo tas prasa, lai tā autoparks būtu salīdzinoši jauns (modeļi pēc 2005. gada). No otras puses, šī priekšrocība vājinās, ja uzskatāt, ka Uber automašīnas netiek pārbaudītas vairāk kā reizi gadā. Taksometri citur parasti tiek pakļauti regulārām drošības pārbaudēm pēc ikgadējas reģistrācijas, ieskaitot mašīnu pārbaudes, ko veic neatkarīgas vienības.

14 miljoni

Uber braucienu skaits, kas katru dienu tiek pabeigts visā pasaulē, kā norādīts 2019. gadā.

Tehnoloģija aiz brauciena

Dažās vietās taksometri ir aprīkoti ar papildu drošības ierīcēm, ieskaitot drošības kameras. Tā kā Uber automašīnām pieder privātīpašums, tām parasti nav šo īpašību. Daži arī uztraucas, ka pašreizējā lietotnes Uber versija ļauj sazināties ar Uber tikai pa e-pastu. Kabīnēs, kas nav Uber, parasti ir tādas sakaru ierīces kā divvirzienu radioaparāti, kas ļauj reāllaikā pārsūtīt informāciju (piemēram, kad notiek negadījums).

Lietotne Uber tomēr var būt tā pati īpašība, kas padara Uber drošu. Lietotne nozīmē, ka pasažieri var ievadīt lietotnē savu informāciju un iegūt specifisku informāciju par vadītāju, kurš tos uzņem; tāpēc nav tādas lietas kā nejauša uzņemšana. Braucējiem arī nav jāatstāj drošas telpas un jāstāv ārā nedrošā apkārtnē, tāpat kā kabīnes pasniegšana.

Arī Uber lietotne ļauj veikt bezskaidras naudas darījumus, samazinot laupīšanas iespējamību. Braucēju profila informācija, kas tiek pārsūtīta arī caur lietotni, nodrošina drošību arī autovadītājiem. Turklāt ir autovadītāju un braucēju vērtēšanas sistēma, kas palīdz izfiltrēt riskantās rakstzīmes. Kāds Uber autovadītājs tiek citēts, sakot: "Pirms braukšanas ar Uber braucējiem tiek prasīts izveidot kontu ar savu personīgo un norēķinu informāciju - un braucienus var pieprasīt tikai caur lietotni, tāpēc tur ir detalizēts katra braucēja un katra brauciena reģistrs. Kā sieviete ar Uber, es automašīnā jūtos droši. ”

Faktiski tiek ziņots, ka Uber dažās jomās instalē vēl vairāk tehnoloģisko iespēju. Pēc apgalvojuma par izvarošanu Indijā Uber ieviesa jaunus drošības pasākumus, tostarp panikas pogu lietotnē, kas savieno braucējus ar vietējām varas iestādēm, kā arī modernizētu funkciju, kas ļauj pasažieriem reāllaikā brīdināt citus par viņu atrašanās vietu. Tā arī iecēla galveno drošības amatpersonu, kas īstenotu digitālās un fiziskās drošības pasākumus.

Cik uzticams ir Uber?

Uber pakalpojuma būtība rada bažas par drošību. Uzņēmuma precīzi drukātajos noteikumos par tā sniegtajiem pakalpojumiem ASV teikts, ka tas nav atbildīgs par pasažiera īpašuma zaudēšanu vai sabojāšanu vai jebkādu personisku ievainojumu, kas tam nodarīts. Pasažierim jāpiekrīt uzņemties risku, kas saistīts ar iekļūšanu svešinieka transportlīdzeklī, ciktāl to atļauj likumi. Tas ir tāpēc, ka Uber apgalvo, ka tā ir tikai programmatūra, kas savieno braucējus ar automašīnām; tas nav ne īpašnieks, ne operators, tāpēc nav atbildīgs par incidentiem, kuros iesaistīti Uber draiveri-partneri. Lielākajā daļā pilsētu taksometru īpašniekiem un operatoriem, papildus autovadītājiem, ir jāatbild par prasībām pret viņiem. Tas ievērojami atšķir reakcijas ātrumu un raksturu uz uzbrukumu un citu nepareizu rīcību upuru prasījumiem.

Grunts līnija

Tas, vai braukt ar Uber ir drošāks nekā brauciens ar taksometru, zināmā mērā ir atkarīgs no pārbaudēm, īpašā vadītāja profila un automašīnas stāvokļa. Tomēr mazāka noteikumu ievērošana un uzraudzība, kā arī Uber atbildības trūkums var izraisīt bīstamāku braucienu. Tajā pašā laikā Uber (tā pasniegšanas lietotnes) izmantošana nozīmē, ka jums nav jāiesaistās izlases veidā, un, iespējams, varat ātri nokļūt pat nedrošā apkārtnē. Tātad, vai Uber jums ir drošāks? Atbilde ir atkarīga no tā, kur un kas tu esi.