Kā FedEx var pieaugt par 20%, kad Amazon kļūst izspiests

Lai palielinātu rentabilitāti paku piegādes piegādes speciālistā FedEx Corp. (FDX), ir sagatavoti dažādi faktori, daļēji kaitējot e-komercijas gigantam Amazon.com Inc. (AMZN), ziņo Barrona ziņojumi. Pirmkārt, prezidents Trump atbalsta ASV Pasta dienesta (USPS) likmju paaugstināšanu, apsūdzot Amazon (kam pieder anti-Trump Washington Post) peļņā no zemu cenu paku sūtījumu likmēm. Ja tas notiks, FedEx, kā arī konkurējošajam United Parcel Service Inc. (UPS) būtu jāsedz savas paaugstinātas cenas. (Par saistīto lasīšanu skatiet arī: Trump Tweet varētu palielināt UPS, FedEx: Bernstein .)

USPS ir pieprasījusi cenu palielinājumu par 4, 9%, bet gan FedEx, gan UPS nesen paziņoja par 5% cenu kāpumu par katru Barrona cenu. Gan FedEx, gan UPS dažos gadījumos izmanto USPS galīgajai piegādei pie klienta durvīm. Tomēr Barrona paredz, ka USPS cenu pieauguma neto ietekme būtu pozitīva abiem uzņēmumiem.

FedEx akcijas pieauga par 35% 2017. gadā, un ir palielinājušās par papildu 7% 2018. gadā, noslēdzot 9. janvāri. Saskaņā ar datiem no FactSet Research Systems, ko citēja Barron's, FedEx sākotnējā P / E attiecība ir 17, 7 un vienprātīgas aplēses par EPS pieaugums ir 23% fiskālajā 2019. gadā un 15% fiskālajā 2020. Fiskālais gads 2018. gadā beidzas 31. maijā ar vienprātīgu EPS aprēķinu 13, 13 USD. Barron's uzskata akciju cenas pieaugumu par 20%, iespējams, 2018. gadā.

Liels ieguldījums

FedEx pozitīvās izredzes nav atkarīgas tikai no cenu pieauguma vai no ieguvumiem no nesen pieņemtajiem federālajiem uzņēmumu ienākuma nodokļa samazinājumiem. Uzņēmums ir ieguldījis lielus ieguldījumus savu mezglu paplašināšanā un automatizācijā. Tiešām, izpilddirektors Freds Smits sacīja Barrona teiktajam, ka šie mezgli ir pilnībā automatizēti, izņemot cilvēkus, kuri izkrauj kravas automašīnas, un ka šo uzdevumu galu galā var veikt arī roboti.

Ar aptuveni vienādiem kopējiem ieņēmumiem konkurējošais UPS ir par aptuveni 50% rentablāks, norāda Barrona uzņēmums, galvenokārt tāpēc, ka tā stratēģiskajam mērķim - piegādei uz zemes - ir lielākas peļņas normas nekā ekspress pakalpojumiem, ko piedāvā FedEx. Tomēr FedEx apgalvo, ka tā automatizācijas piedziņa ir padarījusi to ātrāku nekā UPS 29% no zemes maršrutiem un tikpat ātrs ar 68% vairāk, atstājot UPS priekšrocības tikai 3%. Tikmēr FedEx paplašina savu daļu no zemes piegādēm, daļēji iegādājoties, piemēram, Nīderlandē bāzēto TNT 2016. gadā. FedEx kapitālieguldījumu stimuls ir tuvu tā beigām, paredzot, ka izdevumi izlīdzināsies fiskālajā 2019. un 2020. gadā uz Barron's. . Tomēr UPS palielina savu kapitālu, lai palielinātu savu efektivitāti, piebilst Barrona paziņojums.

Amazones izaicinājums

Cenu pieaugums, ko veic USPS, FedEx un UPS, kaitēs Amazon, kas piegādēm izmanto visus trīs, papildus DHL Express (Deutsche Post nodaļa, Vācijas pasts) un dažādiem reģionālajiem un speciālajiem pārvadātājiem, kas uzskaitīti Amazon's vietne. Turklāt Amazon ir attīstījis savas piegādes iespējas, tostarp 24 lidmašīnu nomu un sava 1, 5 miljardu dolāru gaisa kravas mezgla celtniecību. Daļēji tas ir paredzēts, lai FedEx un UPS izdarītu spiedienu uz cenu noturēšanu, saka Barrona teiktais.

FedEx ir atlaists ar YouTube video, apgalvojot, ka, lai Amazon būtu nopietns konkurents, piegādes pakalpojumiem ir jāpalielinās līdz 650 lidmašīnām, 400 000 darbiniekiem un desmitiem tūkstošu vietu. "Cilvēki, kas koncentrējas uz e-komerciju un vietējo piegādi, pārprot mūsu konkurences priekšrocības ... mēs varam piegādāt uz un no 220 valstīm tikai vienas vai divu dienu laikā, " FedEx izpilddirektors Freds Smits stāstīja Barron's. (Plašāku informāciju skatiet arī: FedEx, UPS var pārspēt Amazon piegādes ierakstu: Goldman .)