Izmaksas un krava - CFR salīdzinājumā ar bezmaksas klāja - FOB: Kāda ir atšķirība?

Galvenā atšķirība starp izmaksu un kravas (CFR) un bezmaksas pārvadāšanas (FOB) izmantošanu slēpjas tajā, kam jāmaksā par dažādām nosūtīšanas vai pārvadāšanas izmaksām - pircējam vai pārdevējam.

Šie termini attiecas uz punktu, kurā notiek atbildības nodošana par nosūtītajām precēm no pārdevēja / nosūtītāja uz pircēju / saņēmēju. Noteikumos arī norādīts, kurš par ko ir atbildīgs, ja runa ir par izmaksām.

Gan izmaksas, gan maksa par pārvadāšanu un bezmaksas iekraušana uz kuģa ir starptautiskās tirdzniecības juridiski termini. Jūs redzēsit šos nosacījumus kā daļu no Starptautiskās Tirdzniecības palātas (ICC) globālās tirdzniecības terminu kolekcijas, kas pazīstama kā Incoterms. Šie noteikumi reglamentē kuģošanas pienākumus starptautiskajā tirdzniecībā. Incoterms, piemēram, FOB un CFR, dibināšanas mērķis bija atvieglot tirdzniecību, nodrošinot standarta līguma noteikumus. Šī standartizācija ļauj viegli saprast atbildību, neatkarīgi no runājamās valodas.

Izmaksas un krava

Saskaņā ar izmaksu un kravas pārvadājumu (CFR) līgumu pārdevējam ir lielāka atbildība par pasūtīto produktu sakārtošanu un samaksu par tiem. Par precēm, kuras nosūta CFR, nosūtītājs ir atbildīgs par produktu nosūtīšanas pa jūru organizēšanu un apmaksu par to līdz galamērķa ostai, kā norādījis saņēmējs.

Turklāt saskaņā ar CFR pārdevējam ir jāsniedz pircējam dokumenti, kas nepieciešami, lai tos iegūtu no pārvadātāja. Parasti tas ietver nepieciešamo muitas veidlapu nodrošināšanu kravas noformēšanai, izmantojot muitas pārbaudes procesu. Tomēr, izmantojot CFR, pārdevējam nav jāpērk jūras apdrošināšana pret kravas nozaudēšanas vai sabojāšanas risku tranzīta laikā.

Atbildība par precēm pircējam vai saņēmējam tiek nodota tikai tad, kad kuģis nonāk norādītajā mērķa ostā. Pircējs ir atbildīgs par izkraušanas izmaksām un jebkurām citām transporta izmaksām līdz galapunktam.

Bezmaksas uz klāja

Bezmaksas iekraušana uz kuģa attiecas uz pārvadāšanas kārtību, kurā pārdevējs vai nosūtītājs saglabā īpašumtiesības un atbildību par produktu tikai līdz brīdim, kad tos iekrauj kuģī. Tiklīdz viņi atrodas uz kuģa vai "pār dzelzceļu", saistības pāriet pircējam.

Piegādātājs ir atbildīgs tikai par pārdoto preču pārvadāšanu uz galveno norādīto galveno nosūtīšanas vietu. Šis punkts parasti ir osta, jo Incoterms visbiežāk tiek izmantots starptautiskajā tirdzniecībā, kur preces tiek pārvadātas pa jūru.

Piegāde tiek uzskatīta par pabeigtu un atbildība par precēm, kas no nosūtītāja tiek nodotas pircējam vai saņēmējam, brīdī, kad preces iekrauj uz kuģa norādītajā izcelsmes ostā.

Saņēmējs ir atbildīgs par faktisko nosūtīšanas izmaksu no izcelsmes ostas uz galamērķa ostu organizēšanu un apmaksu, kā arī par transporta organizēšanu un apmaksu par jebkuru citu galapunktu. Nosūtītājs tādējādi nav atbildīgs, kad preces atrodas uz kuģa.

FOB galamērķis ir vēl viena šī līguma veida forma. Šajā gadījumā tas norāda, ka pienākums precēm paliek pārdevējam, līdz prece nonāk norādītajā ostā.

Taustiņu izņemšana

• Izmaksas un krava, vai COF, un bez maksas, vai FOB, ir juridiski termini starptautiskajā tirdzniecībā.
• Bezmaksas klāja nozīmē, ka pārdevējs ir atbildīgs par preci tikai līdz brīdim, kad to iekrauj kuģī, uz kuru atbild pircējs.
• Izmantojot CFR, pārdevējam jāorganizē un jāsedz visas izmaksas, lai nosūtītu produktu uz galamērķa ostu, kurā pircējs kļūst atbildīgs.