Joprojām ir pāragri iegādāties Boeing Stock

Dow komponents Boeing Company (BA) tagad uzstāj, ka nemierīgajā 737 Max lidmašīnā atgriezīsies ekspluatācijā līdz 2019. gada beigām, atkāpjoties no sākotnējās reakcijas, kurā vainojama pilota kļūda divās letālajās avārijās un bez rezultātiem atsaucoties uz prezidentu Trumpu. nenolaist lidmašīnu. Neveiksmīgā reakcija mazināja uzticēšanos kosmiskās aviācijas gigantam, ļaujot akcionāriem domāt, vai skandāls atgriezīsies avārijas stāvoklī.

Boeing akciju marta atlēciens aprīlī apstājās zem 400 USD, ieslodzot pircējus, kuri uzskatīja, ka slikto ziņu atspoguļojums ir pārpludināts. Bet, kā izrādās, Maksam ir problēmas, kuras Boeing vajadzēja atzīt savlaicīgi, nevis mēģināt apturēt opozīciju un aicināt atbalstīt no valsts augstākā politiskā biroja. Uzņēmumam tas ir izmaksājis lielu peļņas daļu un zaudējis uzticību starp to un tagad, krājumiem sarūkot gandrīz par 25% zem visiem laikiem augstākā līmeņa.

BA ilgtermiņa diagramma (1995. – 2019. Gads)

Pastāvīga augšupeja pabeidza turpceļojumu līdz 1990. gada augstākajam līmenim 1995. gadā un izcēlās, ievirzoties uz priekšu tendencē, kas 1997. gadā apstājās virs 50 USD. 2000. gada pārtraukums guva nelielu progresu, gada beigās apgriezts ar zemu 70 USD atzīmi, pirms straujā krituma. kas 2003. gada pirmajā ceturksnī atrada atbalstu USD 20 augšdaļā. Pagāja vēl divi gadi, līdz krājums pabeidza lielumu līdz 2000. gada augstākajam līmenim un izcēlās, gūstot iespaidīgus ieguvumus caur desmitgades vidus buļļu tirgus līdzsvaru.

Boeing krājumi 2008. gada laikā, salīdzinot ar pārējo tirgus daļu, kļuva strauji zemāki, nolaižoties taisnā līnijā, kas beidzās ar vienu punktu no 2003. gada zemākā līmeņa 2009. gada martā. Nākamais atveseļošanās vilnis apstājās USD 70 gadā 2010. gadā, dodot peļņu vairāk nekā trīs gadus. līdz nominālvērtības rādītājiem, pirms notīrīt pretestību un virzīties uz jaunu kāpumu sēriju, kuras maksimālā robeža 2015. gada pirmajā pusē sasniedza USD 150 augšējo robežu.

Pārdošana līdz USD 100 2016. gadā iezīmēja vēsturisku pirkšanas iespēju, apsteidzot iespaidīgo augšupeju, kas ieguva vairāk nekā 400% 2019. gada marta visu laiku virsotnē netālu no USD 450. Tehniski runājot, izpārdošana kopš tā laika iezīmē pirmo būtisko atkāpšanos kopš šī rallija viļņa sākuma ar cerību, ka "pērkot iegremdēšanu" tiks nodrošināta veselīga peļņa. Diemžēl buļļiem ilgtermiņa cikli paredz, ka kritums joprojām nav sasniedzis galīgo negatīvo mērķi.

Mēneša stohastiskais oscilators 2009. gada martā pārgāja uz ilgtermiņa pārdošanas ciklu, paredzot vismaz sešu līdz deviņu mēnešu relatīvo vājumu pēc tam, kad tika sasniegts vissliktākais pārpārdoto rādījumu rādītājs kopš 2005. gada. Signāls tagad ir ienācis trešajā mēnesī un ir pilnībā neskarts, jo rādītājs joprojām nav sasniedzis pārdoto līmeni. Pat ja tā, kritums ir bijis pareizs un neliecina par panikas pazīmēm, kas atspoguļo lielo iestāžu atbildību, kas cenšas pārdzīvot sliktos virsrakstus.

BA īstermiņa diagramma (2017. – 2019. Gads)

Fibonači režģis, kas izstiepts visā 2016. gadā par 2019. gada augšupejošu tendenci, norāda, ka krājums maija vidū pārtrauca harmonisko atbalstu .618 pievilkšanas līmenī un pēc pāris nedēļām izturēja izturības pārbaudi. Pirmdien tas sasniedza piecu mēnešu zemāko līmeni un tagad tuvojas lielākajam atbalstam .786 retracement līmenī pie USD 325. Tomēr ir grūti ieteikt iegādāties krājumus, kamēr tie nav sasnieguši šo līmeni un izveido ilgtspējīgu maiņas modeli.

Turklāt cenu celšanās virs rallija ir sākusies, izmantojot klasisko Elliott piecu viļņu modeli, maija beigās panākot lejupslīdi, kas norāda uz piektā viļņa kulminācijas iespējamo sākumu. Šos pārdošanas impulsus ir ļoti grūti paredzēt, jo tie var ātri beigties vai radīt vairākus mazākus pārdošanas viļņus zemākā līmenī. Bet tagad daudzi Elliott tehniķi uzraudzīs, kā Elliott viļņu teorijas paraugs tiks pabeigts .786 atkāpšanās līmenī vai tā tuvumā.

Grunts līnija

Boeing akciju tirdzniecība turpina samazināties, neraugoties uz atkārtotiem izpilddirektora Denisa Muilenburga mēģinājumiem mazināt krīzi. Tā rezultātā vēl ir pāragri iegādāties kosmosa gigantu.

Informācijas atklāšana: publikācijas laikā autorei nebija pozīciju attiecībā uz iepriekšminētajiem vērtspapīriem.