Galvenais » budžets un ietaupījumi » Baltijas sausais indekss - BDI

Baltijas sausais indekss - BDI

budžets un ietaupījumi : Baltijas sausais indekss - BDI
Kas ir Baltijas sausais indekss - BDI?

Baltijas sausais indekss (BDI) ir kuģniecības un tirdzniecības indekss, ko izveidojusi Londonā bāzētā Baltijas birža. Tas mēra dažādu izejvielu, piemēram, ogļu un tērauda, ​​pārvadāšanas izmaksu izmaiņas.

Biržas locekļi tieši sazinās ar kuģniecības brokeriem, lai novērtētu cenu līmeņus dotajiem piegādes ceļiem, transportējamajam produktam, kā arī laikam līdz piegādei vai ātrumam. Baltijas sausais indekss ir trīs apakšindeksu salikums, kas mēra dažādu lielumu sauskravu kuģus vai tirdzniecības kuģus: Capesize, Panamax un Supramax.

Kā darbojas Baltijas sausais indekss - BDI

Baltijas birža aprēķina indeksu, novērtējot vairākas kuģošanas likmes vairāk nekā 20 maršrutos katram no BDI komponenta kuģiem. Analizējot vairākus ģeogrāfiskos kuģošanas ceļus katram indeksam, tiek iegūts dziļums indeksa saliktajā mērījumā. Biedri visā pasaulē sazinās ar beramkravu kravas nosūtītājiem, lai apkopotu cenas, un pēc tam viņi aprēķina vidējo. Baltijas birža katru dienu izdod BDI.

Taustiņu izņemšana

  • Baltijas birža aprēķina indeksu, novērtējot vairākas kuģošanas likmes vairāk nekā 20 maršrutos katram no BDI komponenta kuģiem.
  • Biedri visā pasaulē sazinās ar beramkravu kravas nosūtītājiem, lai apkopotu cenas, un pēc tam viņi aprēķina vidējo.
  • Daudzi investori uzskata pieaugošu vai sarūkošu indeksu par galveno ekonomikas izaugsmes rādītāju nākotnē.
  • Indeksā var būt liela nepastāvība, jo lielo pārvadātāju piedāvājums parasti ir mazs ar ilgu sagatavošanās laiku un augstām ražošanas izmaksām.

BDI kuģu izmēri

BDI mēra sūtījumus ar dažāda lieluma kravas kuģiem. Kapes izmēra laivas ir lielākie kuģi BDI ar 100 000 kravnesību (DWT) vai lielāku. Capesize kuģa vidējais izmērs ir 156 000 DWT. Šajā kategorijā var ietilpt arī daži masīvi kuģi ar jaudu 400 000 DWT. Kapes izmēra kuģi galvenokārt pārvadā ogles un dzelzs rūdu tālos maršrutos, un tos ik pa laikam izmanto arī graudu pārvadāšanai. Viņi ir pārāk lieli, lai šķērsotu Panamas kanālu.

Panamax kuģiem ir no 60 000 līdz 80 000 DWT ietilpība, un tos galvenokārt izmanto ogļu, graudu un nelielu beramkravu, piemēram, cukura un cementa, pārvadāšanai. Panamax kravas kuģiem ir nepieciešams īpašs aprīkojums iekraušanai un izkraušanai. Viņi tik tikko var izspiest cauri Panamas kanālam.

Mazākie kuģi, kas iekļauti BDI, ir Supramaxes, saukti arī par Handymaxes. Šo kuģu kravnesība ir no 45 000 līdz 59 999 DWT. Viņi dažreiz, lai arī Supramaxes izmēri ir tuvu Panamaxes, parasti tiem ir īpašs iekraušanas un izkraušanas aprīkojums, un tos izmanto ostās, kur Panamaxes to nevar.

BDI kā ekonomikas rādītājs

Izmaiņas Baltijas sausajā indeksā var dot investoriem ieskatu globālajās piedāvājuma un pieprasījuma tendencēs. Daudzi uzskata pieaugošu vai sarūkošu indeksu par galveno ekonomikas izaugsmes rādītāju nākotnē. Tā pamatā ir izejvielas, jo pieprasījums pēc tām norāda nākotni. Šie materiāli tiek nopirkti, lai būvētu un uzturētu ēkas un infrastruktūru, nevis brīžos, kad pircēju ir vai nu pārpalikums materiālu, vai arī tie vairs nebūvē ēkas vai neražo produktus.

Baltijas birža darbojas arī kā kravu atvasināto instrumentu tirgus veidotājs, ieskaitot finanšu nākotnes līgumu veidus, kas pazīstami kā nākotnes pārvadājumu līgumi.

Reālās pasaules piemērs

Indekss var samazināties, ja nosūtītās preces ir izejvielas, pirmsražošanas materiāls, kas parasti ir joma ar minimālu spekulācijas līmeni. Indekss var izjust augstu nepastāvību, ja globālais pieprasījums palielinās vai pēkšņi samazinās, jo lielo pārvadātāju piedāvājums parasti ir mazs ar ilgu sagatavošanās laiku un augstām ražošanas izmaksām.

Akciju cenas palielinās, kad globālais tirgus ir veselīgs un augošs, un tām ir tendence samazināties, apstājoties vai krītot. Indekss ir samērā konsekvents, jo tas ir atkarīgs no melnbaltajiem piedāvājuma un pieprasījuma faktoriem, bez lielām ietekmēm, piemēram, bezdarba un inflācijas.

BDI dažos gadījumos prognozēja 2008. gada lejupslīdi, kad strauji kritās cenas. Sākot ar 2019. gada februāri, Bloomberg norāda, ka indekss ir krities vairāk nekā 47% salīdzinājumā ar gadu, kas ir zemākais līmenis gandrīz 24 mēnešos, liecina Hellenic Shipping News.

Investīciju kontu salīdzināšana Piegādātāja nosaukums Apraksts Reklāmdevēja atklāšana × Piedāvājumi, kas parādās šajā tabulā, ir no partnerībām, no kurām Investtopedia saņem kompensāciju.

Saistītie noteikumi

Izpratne par beztaras precēm Beztaras prece ir izejviela, kas tiek piegādāta lielās, neiesaiņotās pakās, piemēram, ogles, dzelzsrūda un graudi. vairāk Baltijas biržas definīcija Baltijas birža veic gan fizisku līgumu, gan atvasinātu finanšu instrumentu tirdzniecību un norēķinus par kuģošanu un jūras pārvadājumiem. vairāk Kas ir kravas atvasinājumi? Kravu atvasinātie instrumenti ir finanšu instrumenti, kuru vērtību nosaka no pārvadājumu likmju līmeņiem nākotnē. Uzziniet vairāk par kravas atvasinājumiem šeit. vairāk Inflācija Definīcija Inflācija ir likme, par kādu pieaug preču un pakalpojumu vispārējais cenu līmenis, un attiecīgi valūtas pirktspēja krītas. vairāk Konferenču padome (CB): nepieciešamie un plaši izmantotie ekonomiskie dati Konferenču padome (CB) ir bezpeļņas pētījumu organizācija, kas izplata būtisku ekonomisko informāciju saviem vienaudžiem biznesa biedriem. vairāk Iekšzemes kopprodukta ABC: viss, kas jums jāzina par iekšzemes kopproduktu Iekšzemes kopprodukts (IKP) ir visu gatavo preču un pakalpojumu monetārā vērtība, kas konkrētā laika posmā veikti valstī. vairāk partneru saišu
Ieteicams
Atstājiet Savu Komentāru