Novecojuši aktīvi
Novecojuši aktīvi ir aprīkojums, kas ir zaudējis savu lietderību un kas ir jājaunina.
Novecojušo aktīvu sadalīšana
Novecojuši aktīvi ir ne tikai dārgi, lai tos uzturētu un aizstātu, bet arī var radīt nopietnus drošības draudus un pārtraukt darbību, ja tie neizdodas. Pareiza novecojušo aktīvu pārvaldība ir nozīmīgs jautājums nozarēs, kuras lielā mērā paļaujas uz iekārtām, piemēram, naftas un dabasgāzes rūpniecībā. Novecojušos aktīvus, jo īpaši tos, ko izmanto aizsardzībai, transportēšanai, ražošanai un celtniecībai, dažreiz var rentabli izgatavot, lai tie atkal būtu noderīgi un efektīvi. Novecojušos aktīvus iedala vairākās kopējās kategorijās. Pirmkārt, tie ietver aprīkojumu, kas joprojām darbojas, bet ir dārgi darboties un uzturēt, piemēram, mašīnām, kurām nepieciešamas dārgas vai grūti atrodamas detaļas vai materiāli. Citos novecojušos aktīvos ietilpst aprīkojums, kas joprojām darbojas, bet bieži sabojājas, traucējot darbību. Citā kategorijā ietilpst aprīkojums, kas ir bojāts un remontam pārāk dārgs.
Vecie aktīvi Amerikā
Wiley Finance 2010. gada publicētajā rokasgrāmatā “Infrastruktūras investīcijas” redaktors Maikls D. Underhils piedāvā zināmu vēsturi par ASV ieguldījumiem infrastruktūrā. Underhils apgalvo, ka pavisam nesen Lielā lejupslīde veicināja valdības investīciju vilni infrastruktūras paplašināšanā, taču saka, ka ASV infrastruktūras atjaunošana lielākoties “koncentrējas uz novecojušo aktīvu papildināšanu”, tā vietā, lai izmantotu jaunas tehnoloģijas un apsvērtu to, kas atrodas ārpus horizonta. Viņš saka, ka tās ir “parasti zemas un vidējas atdeves iespējas”.
Mūsdienās ASV transporta nozarē ir vairāki ļoti nozīmīgi nacionālo un vietējo investīciju priekšlikumi investīcijām infrastruktūrā. 2017. gadā Amtrak ierosināja redzējumu “Gatavs būvei”, kas aicināja uz pieciem lieliem projektiem, lai kapitāli pārvērtētu uzņēmuma novecojušos aktīvus. Tas notiek pēc noturīgas nāvējošas nobraukšanas no sliedēm virknes intensīvi izmantojamām vilcienu līnijām Austrumu jūrmalā, kā arī nesenajiem negadījumiem Dienvidkarolīnā, Ziemeļkarolīnā, Kalifornijā un Indiānā. Gatavība būvēt ir vērsta uz Austrumu krastu: Hudsonu. Tunelis, divriteņu ziemeļu upes tunelis, kas sabojāts Superstorm Sandy; portāla Ziemeļu tilta projekts Nīderlandē; Susquehanna River Bridge, “garākais pārvietojamais tilts ziemeļaustrumu koridorā un kritiska saikne starppilsētu, piepilsētas un kravu pārvadājumiem Vidusatlantijā; Baltimoras un Potomakas tunelis; un investīcijas lielākajās stacijās, ieskaitot stacijas Ņujorkā, Filadelfijā, Baltimoras štatā, Vašingtonā, DC un Čikāgā.
2018. gadā Ņujorkas pilsētas MTA izlaida sešu punktu plānu, lai pievērstos “gadu desmitiem nepietiekamajām investīcijām gadsimtiem ilgajā Ņujorkas metro.” Uzlabošanas plānā ir iekļauta informācija par to, kā rīkoties ar viņu novecojušajiem aktīviem, aizstājot metro kartes, sliežu ceļa uzlabojumus un “ uzlabotas metro infrastruktūras sastāvdaļu pārbaudes un ultraskaņas pārbaude. ”Ekonomisti un pilsētu plānotāji norāda uz šāda plāna nepieciešamību, lai kompensētu draudus, ka Ņujorkā samazinās darbaspēka attīstība, jo sabiedriskais transports kļūst mazāk uzticams. Šajā gadījumā novecojušu aktīvu aizstāšana var būt “zema un vidēja ienesīguma” ieguldījums, tomēr tas ir būtisks apsvērums, aplūkojot plašāku ekonomisko ainu.
Investīciju kontu salīdzināšana Piegādātāja nosaukums Apraksts Reklāmdevēja atklāšana × Piedāvājumi, kas parādās šajā tabulā, ir no partnerībām, no kurām Investtopedia saņem kompensāciju.