3 svarīgākās nozares, kuras ietekmē tirdzniecības karš ar Ķīnu

10. maijā ASV paaugstināja tarifus Ķīnas precēm 200 miljardu dolāru vērtībā no 10% līdz 25%, apdraudot tirdzniecības darījumu, par kuru patlaban risina sarunas abas valstis. Ķīnas valdība ir apsolījusi veikt "nepieciešamos pretpasākumus".

S&P 500 un Dow Jones rūpniecības vidējais rādītājs pagājušajā nedēļā samazinājās vairāk nekā par 2% tirdzniecības spriedzes apstākļos. Vēl sliktāk cieta tehnoloģiski orientētais Nasdaq 100 un nokritās par 3, 3%. Fjūčeri norādīja uz aptuvenu pirmdienas sākumu, jo pieauga bažas par to, kā izskatīsies Ķīnas atriebība.

Ja pilnvērtīgs tirdzniecības karš starp abām valstīm kļūst par realitāti, iespējams, ka dažas nozares cietīs vairāk nekā citas. Zemāk mēs apskatīsim dažas sfēras, kuras, iespējams, ir jutīgākas pret šo ietekmi.

Automobiļi

Viena no lielākajām jomām, kuru ietekmē tirdzniecības spriedze, ir ASV autobūves nozare. Pērn Ķīna, reaģējot uz ASV tarifiem, palielināja tarifus ASV ražotajiem automobiļiem, kas iebrauc valstī, no 15% līdz 40%. Lai gan Ķīnas patērētāji lielākoties pērk vietēji ražotus transportlīdzekļus, ASV autoražotāji, piemēram, Tesla Inc. (TSLA), izjūt lielāko tirdzniecības spriedzi. Elektriskais autoražotājs jūlijā pēc jaunas tirdzniecības tarifu kārtas paaugstināja savu Model S un Model X automašīnu cenu par USD 20 000, pēc tam samazināja cenas un nolēma absorbēt starpību. Kopš tā laika Ķīna ir apturējusi papildu 25% tarifus ASV transportlīdzekļiem un auto detaļām kā labas gribas žests. Ja tomēr spriedze atkal uzliesmos, jūs varat sagaidīt, ka Ķīna ietekmēs automobiļu rūpniecību ar vēl vienu tarifu kārtu.

Ķīna ir arī sarežģītās globālās autobūves piegādes ķēdes centrā, kas nozīmē, ka ASV ražotāji vairāk tērē detaļām no Ķīnas, kad tām tiek uzlikti augstāki nodokļi. "Automašīnu un automobiļu detaļu tarifi un kvotas nestiprinās ASV ekonomiku vai nepadarīs ASV autoražotājus un piegādātājus konkurētspējīgākus pasaules tirgū, " sacīja Automobiļu pētījumu centra vadītāja un prezidente Karla Bailo. "Cenas pieaugs ASV patērētājiem - pat ja viņi pērk ASV būvētu transportlīdzekli - importēto detaļu satura dēļ, kas tiek izmantots ASV ražošanā."

Tehn

Mikroshēmu ražotāji un elektronikas ražotāji, kuru pārdošanas apjomi ir atkarīgi no Ķīnas, piemēram, NVIDIA Corp. (NVDA), Micron Technology (MU) un Intel Corp. (INTC), tirdzniecības kara scenārijā tiek uzskatīti par īpaši neaizsargātiem. "Pusvadītāju piegādātājiem ir relatīvi augsts Ķīnā pieejamais ienākumu klāsts no kuģiem, " sacīja Kins Boltons, Needham vecākais pusvadītāju analītiķis, teikts paziņojumā, par kuru ziņoja CNBC. "Šī lielā iedarbība uz Ķīnu pusvadītāju nozari pakļauj lielākam ASV un Ķīnas tirdzniecības kara saasināšanās riskam nekā daudzi citi tehnoloģiju segmenti."

Apple Inc. (AAPL) līdz šim ir spējis izvairīties no tarifiem saviem Ķīnā samontētajiem tālruņiem, taču tas mainīsies, ja Trump uzliks tarifus visam Ķīnas importam, kā viņš draud. Tirdzniecības karš jau ir ietekmējis iPhone ražotāju ienākumus, jo tas negatīvi ietekmēja Ķīnas ekonomikas palēnināšanos.

Laiks varēja būt nejaušs, taču spriedze tirdzniecībā un bažas par intelektuālo īpašumu un valsts drošību saasināja situāciju arī ar Ķīnas telekomunikāciju gigantu Huawei. Decembrī Kanādā tika arestēts Huawei CFO Meng Wanzhou, apsūdzot krāpšanā saistībā ar šķietamo čaulas uzņēmuma izmantošanu, lai apietu ASV sankcijas ar Irānu. Tieslietu departaments arī apsūdzēja Huawei par komercnoslēpumu nozagšanu no sava amerikāņu partnera T-Mobile. Huawei ir ļoti svarīgs uzņēmums Ķīnai, un Trump maz darīja, lai mazinātu bailes, ka tas ir bandinieks politiskā cīņā, kad viņš aģentūrai Reuters sacīja, ka iejauksies gadījumā, ja tas nozīmēs labāku tirdzniecības darījumu ASV.

Ja cīņa par tehnoloģisko dominanti un tirdzniecības karš saasināsies, Ķīna var izvēlēties atriebties ar tarifiem vai kropļot amerikāņu uzņēmumus ar citu taktiku. "Ķīnas imports no ASV nav pietiekami liels, lai tas atbilstu Trumpa tarifu dolāram attiecībā pret dolāru, taču valstij ir citas sviras, kuras tā varētu izmantot, piemēram, jaunu nodokļu uzlikšana un pievienots regulējums ASV uzņēmumiem, palēnināta darījumu apstiprināšana vai pilsoņu mudināšana boikotēt. Amerikas produkti, "teikts Bloomberg ziņojumā no pagājušā gada.

Lauksaimniecība

Ķīna ir ceturtais lielākais lauksaimniecības produktu eksporta tirgus ASV. Kopējais lauksaimniecības produktu eksports uz Ķīnu 2018. gadā bija 9, 3 miljardi dolāru, liecina Amerikas Savienoto Valstu tirdzniecības pārstāvja birojs.

Tā kā tirdzniecības spriedze ir mazinājusies un uzplaukusi, viens no galvenajiem vārdiem ir bijis sojas pupas. Tradicionāli Ķīna ir lielākais ASV sojas pupu importētājs, un 2018. gadā tā tika nopirkta par 3, 1 miljardu ASV dolāru. Citi lauksaimniecības produkti, kas lielos daudzumos eksportēti uz Ķīnu, ietver kokvilnu (924 miljoni dolāru), jēlādas un ādas (607 miljonus dolāru), cūkgaļu un cūkgaļas izstrādājumus (571 dolārs). miljoni), un rupji graudi (530 miljoni ASV dolāru).

2018. gadā Ķīnas amatpersonas uzlika papildu tarifu ASV sojas pupām. Amerikāņu sojas pupu audzētāji tika iesaiņoti ar milzīgiem produktu krājumiem, kurus viņi nevarēja pārdot. Ņemot vērā to, ka sojas pupas ir kļuvušas par tirdzniecības kara starp ASV un Ķīnu zīmi, Ķīna veica godprātību, decembrī iegādājoties no ASV sojas pupas 180 miljonu dolāru vērtībā, bet tā bija daļa no daudzmiljoniem dolāru pārdošanas apjomos amerikāņu zemnieki tajā gadā zaudēja. Cita pret tirdzniecību jutīga prece ir kokvilna, Ķīnai vēršoties pie tādām valstīm kā Indija un Brazīlija, lai tā vietā izpildītu tās prasības.

Ja Ķīna palēnināsies vai nākotnē atkal pārtrauks ASV lauksaimniecības produktu iegādi, lauksaimnieki un ar tiem saistītās nozares, iespējams, jutīs izspiešanos.

Vai redzei ir beigas?

Nav teikts, vai cīņā par starptautisko tirdzniecību mēs jau esam pieredzējuši visaugstāko spriedzes punktu starp ASV un Ķīnas amatpersonām. Ja tā, tad auto, tehnikas un lauksaimniecības nozarē ceļš var būt vienmērīgāks. No otras puses, ja precedents mums kaut ko ir iemācījis, tas nozīmē, ka par tirdzniecības kariem nekas nav skaidrs. Ja strīds sāksies, šīs nozares vissmagāk varētu skart jaunas tarifu kārtas - un Ķīnas amatpersonas to zina.