Tesla, iespējams, būs nepieciešami USD 10B nauda, ​​refinansēšana līdz 2020. gadam: GS

Tesla Inc. (TSLA) gatavojas ziņot par ceturkšņa ieņēmumiem vēlāk šonedēļ, ņemot vērā automašīnu izgatavotāju naudas apdegumus, kas, iespējams, būs galvenā tēma investoriem un Volstrītas analītiķiem.

Galu galā arvien pieaug bažas, ka Tesla, iespējams, vajadzēs iekasēt daudz vairāk naudas, lai turpinātu savu transportlīdzekļu ražošanu vai pārveidotu izaugsmes stratēģiju. Tik daudz, ka Goldman Sachs prognozē, ka līdz 2020. gadam būs nepieciešami 10 miljardi USD.

Teslai līdz 2020. gadam varētu būt nepieciešami 10 miljardi dolāru

Saskaņā ar TheStreet.com, Volstrītas firma domā, ka Tesla divu gadu laikā būs nepieciešami vairāk nekā 10 miljardi USD “ārējā kapitāla piesaistē un parāda refinansēšanā”, ņemot vērā tās plānus attiecībā uz Ķīnu un Y modeli, kas vēl ir gaidāms - atbrīvots elektriskais krosoveru transportlīdzeklis. Goldman Sachs analītiķis Deivids Tamberino TheStreet.com izplatītajā piezīmē rakstīja, ka kapitāla palielināšanai varētu būt dažādas struktūras un kombinācijas, ieskaitot konvertējamu parādu, obligācijas un pašu kapitāla palielināšanu. (Skatīt vairāk: Stīvs Eismans no “Big Short” slavas šortiem Tesla.)

"Kamēr mūsu aprēķini paliek zem uzņēmuma mērķa līmeņa 3. modeļa ražošanai, mēs modelējam skaidras naudas vajadzības pēc scenārija, kad uzņēmums 2020. gadā ilgtspējīgi ražo 10 tūkstošus nedēļā 3. modeļa automašīnas - un virzās uz priekšu ar Y modeli un rūpnīcas jaudu Ķīnā. šis scenārijs Tesla kapitāla vajadzībām būtu puse no mūsu aprēķiniem, "sacīja Goldman Sachs analītiķis. Pat ja tiktu izspēlēts optimistiskākais Tamberino scenārijs, elektromobiļu ražotājam vismaz 2020. gadā būtu jāpiesaista 5 miljardi dolāru.

Tesla naudas dedzināšana ir sliktāka nekā domāts?

Tikmēr Vertical Group rīkotājdirektors Gordons Džonsons portālam TheStreet.com sacīja, ka Tesla, visticamāk, izies no otrā ceturkšņa ar mazāk nekā 1 miljardu dolāru skaidrā naudā. Ja Tesla neizdosies piesaistīt naudu, tā varētu saskarties ar “skaidras naudas notikumu”, sacīja Džonsons. Džonsons apgalvoja, ka Tesla ir mazāk naudas, nekā investori varētu domāt. (Skatīt vairāk: Tesla akciju analītiķi liek lāčiem uz priekšu.)

Bažas par Tesla naudas stāvokli pagājušajā nedēļā sasniedza drudža līmeni pēc tam, kad Wall Street Journal ziņoja, ka zaļo automašīnu uzņēmums ir lūdzis piegādātājiem atmaksāt naudu, kuru tā iepriekš izmaksājusi. Citējot piezīmi, laikraksts “Wall Street Journal” ziņoja, ka “Tesla” pieprasīja, lai no piegādātājiem tiktu atgriezta “jēgpilna naudas summa” par maksājumiem, kas veikti kopš 2016. gada. Vēstulē tā uzsvēra, ka nauda ir nepieciešama, lai tā būtu rentabla laika posmā no kuru tas daudz tērē ražošanai. Ziņojumā tika atzīmēts, ka Tesla raksturoja savu pieprasījumu kā veidu, kā veikt ieguldījumus uzņēmumā un nodrošināt, ka tas var turpināt pasūtīt jaunas detaļas, kas turpinās. Tiek ziņots, ka pieprasījums tika nosūtīts visiem piegādātājiem, lai gan daži teica, ka viņi nezina par vēstuli. Pārstāvis laikrakstam Wall Street Journal sacīja, ka Tesla ir meklējusi cenu samazinājumus no piegādātājiem un atzīmēja, ka šāda veida pieprasījumi nozarē ir standarta. Tesla plāno sagatavot otrā ceturkšņa ieņēmumus 1. augustā.