Kā naftas cenas ietekmē ASV ekonomiku

Naftas un dabasgāzes ieguve no slānekļa ir samazinājusi naftas daudzumu, kas Amerikas Savienotajām Valstīm jāimportē, un ekonomikai tiek pievienota darbavietu, ieguldījumu un izaugsmes veidā. Naftas izpēte un ieguve atkal ir nozīmīga nozare Amerikas Savienotajās Valstīs. Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā naftas cenas ietekmē ASV ekonomiku.

Laimes apvērsums

Deviņdesmitajos gados un 2000. gadu sākumā Amerikas Savienotās Valstis cīnījās par samazinātu vietējās naftas ieguves apjomu un no tā izrietošo vajadzību importēt vairāk naftas. Akas Teksasā un citos reģionos joprojām ražoja, taču tas neatbilda pieaugošajām enerģijas vajadzībām. Tomēr 2000. gadu otrajā pusē jaunā tehnoloģija ļāva uzņēmumiem ekonomiski iegūt naftu un gāzi no slānekļa atradnēm, kuras kādreiz uzskatīja par noplicinātām, jo ​​ieguves izmaksas būtu nepraktiskas.

Augstākas naftas barelu cenas arī palīdzēja attaisnot hidrauliski sašķeltā urbuma (pazīstama arī kā saplaisāšana) izmaksas. Amerikas Savienotās Valstis atkal ir viens no lielākajiem naftas un gāzes ražotājiem. Lielāka vietējā naftas ražošana ir pozitīva Savienotajām Valstīm. Tomēr Amerikas Savienotās Valstis kā naftas ieguves valsts (un ne tikai naftas patērētājs) tagad jūt nepatīkamu šķipsnu, kad naftas cenas pazeminās.

Nafta un uzņēmējdarbības veikšanas izmaksas

Naftas cena ietekmē citas ražošanas un ražošanas izmaksas Amerikas Savienotajās Valstīs. Piemēram, pastāv tieša korelācija starp benzīna vai lidmašīnas degvielu un preču un cilvēku pārvadāšanas cenām. Degvielas cenu kritums nozīmē zemākas transporta izmaksas un lētākas aviobiļetes. Tā kā daudzas rūpnieciskas ķimikālijas tiek rafinētas no naftas, zemākas naftas cenas dod labumu apstrādes rūpniecībai. Pirms ASV naftas ieguves atjaunošanās naftas cenu kritums lielākoties tika uzskatīts par pozitīvu, jo tas pazemināja naftas importa cenu un samazināja ražošanas un transporta nozares izmaksas. Šo izmaksu samazinājumu varētu novirzīt patērētājam. Lielāki diskrecionārie ienākumi patērētāju tēriņiem var vēl vairāk stimulēt ekonomiku. Tomēr tagad, kad Amerikas Savienotās Valstis ir palielinājušas naftas ieguvi, zemās naftas cenas var kaitēt ASV naftas uzņēmumiem un ietekmēt vietējos naftas rūpniecības darbiniekus.

Un otrādi - augstās naftas cenas palielina uzņēmējdarbības izmaksas. Šīs izmaksas ir joma, ko galu galā sedz arī klienti un uzņēmumi. Neatkarīgi no tā, vai tās ir augstākas kabīnes cenas, dārgākas aviobiļetes, no Kalifornijas piegādāto ābolu izmaksas vai no Ķīnas piegādātas jaunas mēbeles, augstās naftas cenas var izraisīt šķietami nesaistītu produktu un pakalpojumu cenas.

Darba izaugsme un investīciju dolāri

ASV slānekļa atradņu izpēte un ieguve ir bijis spēcīgs nodarbinātības pieauguma avots. Hidrauliski lūzušajām akām parasti ir īsāks ražošanas mūžs, tāpēc vienmēr ir jāveic jaunas urbšanas darbības, lai atrastu nākamo atradni. Visai šai darbībai ir nepieciešams darbs, ieskaitot urbšanas apkalpes, iekrāvēju operatorus, kravas automašīnu vadītājus, dīzeļdegvielas mehāniķus utt. Cilvēki, kas strādā šajās teritorijās, pēc tam atbalsta apkārtējos uzņēmumus, piemēram, viesnīcas, restorānus un automašīnu tirgotājus. Zemākas naftas cenas nozīmē mazāk urbšanas un izpētes darbu, jo lielākā daļa jaunās naftas, kas virza ekonomisko darbību, ir netradicionāla un tai ir augstākas izmaksas par barelu nekā parastajam naftas avotam. Mazāka aktivitāte var izraisīt atlaišanu, kas var kaitēt vietējiem uzņēmumiem, kuri rūpējās par šiem darbiniekiem. Tāpēc negatīvā ietekme dedzīgi būs jūtama slānekļa reģionos, pat ja daži zemāku naftas cenu pozitīvie efekti sāk parādīties citos ASV reģionos. Tas valstij ir reģionāli sāpīgs, un ietekme uz to liecina valsts līmeņa bezdarba statistikā. Tomēr šiem zaudējumiem var būt būtiska ietekme uz bezdarba līmeni valstī.

Citas grupas, kuras mēdz ciest, kad ASV naftas cenas pazeminās, ir banku un investīciju sektors. Ir daudz dažādu uzņēmumu, kas urbj un apkalpo akas slānekļa atradnēs, un daudzi no šiem uzņēmumiem finansē savu darbību, piesaistot kapitālu un uzņemoties parādus. Tas nozīmē, ka gan investoriem, gan bankām ir nauda, ​​ko zaudēt, ja naftas cena pazeminās tur, kur jaunas akas vairs nav rentablas, un uzņēmumi, kas ir atkarīgi no urbšanas un servisa, pēc tam aiziet no biznesa. Protams, investori un baņķieri labi pārzina riskus un ieguvumus, taču zaudējumi joprojām iznīcina kapitālu, kad tas notiek. Naftas cenu kritums starp darba vietu zaudēšanu un kapitāla zaudēšanu var apturēt ASV ekonomikas izaugsmi.

Dažādības ieguvumi

Pat zaudējot izaugsmi, ASV ekonomika nav tikpat saistīta ar naftas cenām kā dažas citas augstākās ražošanas valstis. ASV ekonomika ir neticami daudzveidīga. Lai arī naftas un gāzes ieguve ir bijusi nesenās izaugsmes virzītājspēks, tā nebūt nav vissvarīgākā ekonomikas nozare. Tas, protams, ir saistīts ar citām nozarēm, un izaugsmes zaudēšana var vājināt citus, bet tādas nozares kā rūpniecība iegūst vairāk, nekā zaudē.

ASV ekonomika var uzņemties daudz trāpījumu un turpināt darbu, jo tik daudz nozaru dod ieguldījumu tajā, ja nav neviena dominējoša sektora. To pašu nevar teikt par dažām citām naftas ieguves valstīm, piemēram, Krieviju vai Venecuēlu, kuru liktenis pieaug un grimst līdz ar naftas cenu. Īsāk sakot, ASV ekonomikai ir vieta, kur pielāgoties ilgstošiem augstām vai zemām naftas cenu periodiem. Tas nozīmē, ka ASV ekonomikas satricināšanai ir nepieciešams vairāk nekā tikai zems naftas daudzums, taču nav nekas neparasts, ka augstas vai zemas naftas cenas palielina ekonomisko satricinājumu ietekmi.

Grunts līnija

Naftas cenām ir ietekme uz ASV ekonomiku, taču nozaru dažādības dēļ tas notiek divējādi. Augstās naftas cenas var veicināt darba vietu radīšanu un ieguldījumus, jo naftas uzņēmumiem kļūst ekonomiski izdevīgi izmantot slānekļa naftas ieguves izmaksas par augstākām izmaksām. Tomēr augstās naftas cenas ietekmē arī uzņēmējdarbību un patērētājus ar augstākām transporta un ražošanas izmaksām. Zemākas naftas cenas kaitē netradicionālajai naftas darbībai, bet dod labumu apstrādes rūpniecībai un citām nozarēm, kur degvielas izmaksas ir galvenās problēmas.