EV: Ferrari dizainers, kas uzņems Tesla, Porsche

Pininfarina SpA, klasisko automašīnu no Ferrari, Cadillac, Alfa Romeo un Maserati dizaina firma, tagad plāno uzbūvēt elektrisku “hipermašīnu”, kad tā pārņems tādus konkurentus kā Tesla Inc. (TSLA) un Porsche SE augstākajā tirgū. pieaudzis "superauto" segments, kā ziņo The Wall Street Journal. (Skatīt arī: Tesla Bear redz, ka akcijas nokrīt 72% līdz 2019. gadam. )

Automašīna 2, 5 miljonu ASV dolāru apmērā tiks mērķēta uz nelielu automašīnu pircēju apakšsegmentu, kas pret automašīnām izturas tikpat cienīgi kā pret retiem mākslas darbiem, uzskata Pininfarina mātes uzņēmuma Mahindra & Mahindra Ltd. priekšsēdētājs Anand Mahindra.

Kamēr Pininfarina ir pazīstama ar automašīnām, tās bizness svārstās no videoprojektoru projektēšanas līdz biroju ēkām un strūklaku un dzērienu dozatoriem. Tās jaunais luksusa elektrisko transportlīdzekļu (EV) projekts līdz šim būs viens no visintensīvākajiem, pārņemot globālo piegādes ķēdi, kas palielina akumulatoru iegādi.

Super automašīnu segmenta pārdošanas pieaugums 2017. gadā ir trīskāršojies nekā pasaules auto tirgus

Palo Alto, Kalifornijā dzīvojošais EV pionieris Tesla ir saskāries ar vairākām neveiksmēm savu transportlīdzekļu ražošanā, ieskaitot premium klases sporta sedanu, liekot uzņēmumam piesaistīt miljardus pamatdarbības naudā, jo tas turpina sarūgtināt savus investorus ar ražošanas kavēšanos. Mahindra & Mahindra norāda, ka atšķirībā no Tesla, uzņēmums nevis ražos pats savas baterijas, bet gan iegādāsies tos no piegādātāja. Lai risinātu piegādes ķēdes jautājumus, Ķīnai piederošais Volvo ir iegādājies veiktspējas uzlabošanas uzņēmumu Polestar, cenšoties izveidot savu augstas veiktspējas elektrisko automašīnu.

Ferrari izgatavotāja virzība EV tirgū demonstrē lielāku nozares maiņu, lai pievilinātu patērētājus uz ilgtspējību visās bagātības iekavās. Mahindra & Mahindra norāda, ka vairāku miljardu dolāru automobilis, kas darbināms ar akumulatoru un kas ir ierobežots ar ražošanas cipariem ar diviem cipariem, ietilps plašākā "ilgtspējīgas luksusa" tirgū, kā ziņo WSJ. Transportlīdzeklis, kas paredzēts tirgū līdz 2020. gadam, tiks pārdots līdzās tādiem augstas klases zīmoliem kā Porsche, Volvo un Aston Martin. Daudzi nozares vadītāji sagaida, ka vairums visu ekskluzīvo zīmolu transportlīdzekļos izmantos akumulatorus kā primāro enerģijas avotu, ņemot vērā, ka elektromobiļi parasti var pārspēt parastajiem, raksta WSJ.

Super automobiļu nozare pagājušajā gadā trīskāršoja plašās pasaules auto industrijas ieguvumus, jo Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin un McLaren pārdošanas apjomi pieauga par 6%, pārsniedzot 35 000 transportlīdzekļu. Tesla pārstāvis Elons Musks saka, ka Model S var paātrināties no 0 jūdzes stundā līdz 60 jūdzēm stundā 2, 5 sekundēs, savukārt jaunais Pininfarina EV paredz no lēkmes nokāpšanas līdz 62 jūdzēm stundā 2 sekundēs, nobraucot vairāk nekā 300 jūdzes bez maksas, saskaņā ar dizaina uzņēmuma izpilddirektors Maikls Persčke. (Skat. Arī: Kāpēc buļļi joprojām tic Teslai. )