Nelielas lidmašīnas īpašumtiesību ekonomika

Vai esat kādreiz apsvēris iespēju iegādāties savu mazo lidmašīnu? Protams, kādā brīdī mums visiem ir. Lidmašīna atspoguļo neatkarības sajūtu, dodot jums brīvību doties visur, kur vēlaties, kad vien vēlaties. Un jūs neaprobežojaties tikai ar ceļu. Bet pieņemsim aci pret aci. Ja jums ir sava lidmašīna, teiksim Cessna, tas ir arī statusa simbols. Galu galā tikai visbagātākajiem un elitāriem pieder savas, personīgās lidmašīnas, tāpēc, ja jūs varat sevi ieskaitīt viņu vidū, jūs esat vienu soli priekšā spēlei.

Papildus tam, ka jūs piedāvājat ērtības un atpūtas iespējas, kuras jūs meklējat, maza lidmašīnas piederība ir saistīta ar lielu atbildību. Tā ir finansiālā atbildība. Izmaksas var tikt palielinātas, sākot ar sākotnējo pārdošanas cenu un pirmā iemaksa līdz remontam, glabāšanas maksai, apdrošināšanai un degvielas izmaksām.

Taustiņu izņemšana

• Lidmašīnas tips, kuru vēlaties iegādāties, radikāli ietekmē cenu.
• Ja finansējat lidmašīnu, ir svarīgi budžetā paredzēt ikmēneša maksājumus.
• Apsveriet iespēju izveidot darījuma fondu uzturēšanai, lai apmaksātu dzinēja, propellera, avionikas un gaisa kuģa korpusa kapitālo remontu.
• Jums būs jāapsver arī uzglabāšanas, apdrošināšanas un degvielas izmaksas.

Sākotnējās izmaksas

Viena no pirmajām lietām, kas jums būs jāapsver, ir kāda veida lidmašīna, kuru jūs plānojat iegādāties. Lidmašīnas tips, kuru vēlaties iegādāties, radikāli ietekmē cenu. Šeit ir sadalījums tam, ko jūs skatāties, kad runa ir par lidmašīnas pirkuma cenu.

• Īpaši vieglie lidaparāti . Vienvietīgas atpūtas lidmašīnas ar vienu motoru. Tos var iegādāties jaunus, par sākotnējām izmaksām no USD 8000 līdz USD 15 000.
• Viendzinēja lidmašīnas . Šīs lidmašīnas, kurās ir divi vai vairāk cilvēku un kuras ir ekonomiski izdevīgākas vadīt un uzturēt nekā daudzdzinēju lidmašīnas, parasti maksā no 15 000 līdz 100 000 USD.
• Daudzdzinēju lidmašīnas. Ja jūs uzskatāt, ka lidmašīna ir šāda, tā jums izmaksās no 75 000 līdz 300 000 USD.

Ja jums patiešām veicas, jūs varēsit samaksāt par lidmašīnu skaidrā naudā. Bet ne visiem ir tāda greznība. Jums, iespējams, būs jāsaņem aizdevums pirkumam. Tāpēc neaizmirstiet, līdz ar pilnu lidmašīnas pārdošanas cenu, jums būs jāapsver arī procenti, kurus maksāsit papildus. Bet neatslābinieties, jo jūs vēl neesat planēts. Ir arī citi apsvērumi.

Uzglabāšana

Ja lidmašīnas nelieto, tās lidostā jāuzglabā angāros vai ārpus tām. Āra glabāšana parasti ir lētāka nekā angāros un citās segtās telpās, lai gan tas ir atkarīgs no reģiona un lidostas atrašanās vietas. Pilsētas lidostas parasti iekasē vairāk nekā salīdzināmas lauku lidostas. Tikmēr vidējās angāru izmaksas ir USD 275 mēnesī, plus 100 USD par piesaistīto aprīkojumu. Starp citu, vidusmēra mazās lidmašīnas īpašniekam reti ir pieejama novietne.

Finansēšana

Ja finansējat lidmašīnu, ir svarīgi budžetā paredzēt ikmēneša maksājumus. Mājas kapitāla kredītlīnijas (HELOC) piedāvā alternatīvu tradicionālajam finansējumam, taču abos gadījumos pircējiem vajadzētu iepirkties par labāko pieejamo. procentu likme un aizdevuma nosacījumi.

Tāpat kā automašīna, ir arī vairākas lietas, kas tiek ņemtas vērā jūsu lidmašīnas finansēšanā. Finansēšanas uzņēmums var apsvērt šādus jautājumus:

• Jūsu pirmā iemaksa
• Jūsu kredītreitings
• Kopējā jūsu pieprasītā aizdevuma summa
• Lidmašīnas izmantošana un cik bieži jūs to plānojat izmantot
• Plaknes stāvoklis, ieskaitot gadu, marku un modeli

Finansēšanas uzņēmumi aplūko dažus no tiem pašiem faktoriem, ko aizdevēji izmanto automašīnu aizdevumiem, ieskaitot jūsu iemaksu un kredītreitingu.

Tehniskā apkope un pārbaudes

Gaisa kuģu īpašnieku un pilotu asociācija (AOPA) iesaka izveidot darījuma fondu uzturēšanai, lai apmaksātu dzinēja, propellera, avionikas un gaisa kuģa korpusa kapitālo remontu. Iemaksa šajā fondā katru reizi, kad lidojat, palīdz segt neparedzētus izdevumus, kas varētu rasties. Mazām lidmašīnām jāveic ikgadējas pārbaudes, kuru cena svārstās no USD 600 līdz USD 1200, savukārt specializētās lidmašīnas ar ievelkamu nolaišanās aprīkojumu maksā vairāk.

Apdrošināšana

Aviācijas apdrošināšana sedz gaisa kuģa bojājumus un nodrošina atbildību par visiem jūsu gaisa kuģa bojājumiem. Aptvērums ir atkarīgs no politikas, un gaisa kuģa bojājumi tiek klasificēti kā bojājumi lidojuma laikā, tā arī no ārējiem bojājumiem. Izvēloties mazu gaisa kuģu apdrošināšanu, kas gadā svārstās no 1200 līdz 2000 USD, vislabāk ir konsultēties ar licencētu aviācijas apdrošināšanas aģentu.

Gāze un eļļa

Mazajiem lidaparātiem eļļas maiņa jāveic ik pēc četriem mēnešiem vai 50 stundām - atkarībā no tā, kurš notiek agrāk. Vidējam lietotājam tas nozīmē trīs eļļas maiņas gadā. Vidējais mazās lidmašīnas degšanas ātrums ir no 5 līdz 10 galoniem stundā. Aviācijas degviela ir ievērojami dārgāka nekā tipiskā automobiļu degviela, vidēji USD 5 dolāri par galonu.

Grunts līnija

Daudzas izmaksas ietekmē mazo lidmašīnu īpašumtiesību ekonomiku. Vidēji 75 000 USD finansēta Cessna darbība tiek izbeigta, maksājot USD 200 stundā, ja tā tiek novadīta 100 stundas gadā, un USD 80 tiks novirzīta degvielai, eļļai un uzturēšanai. Līdzīgas lidmašīnas var iznomāt par apmēram USD 125 stundā.