Garlaicīga kompānija

Tāpat kā daudzas no pretrunīgi vērtētajām Elona Muska idejām, The Boring Company sākās kā tvīts. Jādomā, ka Muskuss sēdēja Losandželosas sastrēgumstundā 2016. gada 18. decembrī, kad viņš rakstīja: "Satiksme virza man riekstus. Es gatavojos būvēt tuneli urbjošu mašīnu un vienkārši sāku rakt ..." Ja Muskuss būtu kāds, bet USD 22, 1 miljardu Tesla izpilddirektora, viņš, iespējams, to pameta, bet tikai dažas minūtes vēlāk šķita, ka viņš idejai ir licis nopietni padomāt.

"Es tiešām to darīšu. To sauksim par" Boring Company ", " tviterī sacīja Musks. Bet atšķirībā no viņa priekšlikumiem "paņemt Tesla privātu", izveidot "plašsaziņas līdzekļu uzticamības vietni" vai izmēģināt mini zemūdeni Taizemē - idejas, kas bija ienīstas, neveiksmīgas vai abas - Boring Company var vienkārši būt Muska veiksmīgākais sociālo mediju piķis līdz šim. Tesla izpilddirektors oficiāli uzsāka The Boring Company 2017. gada janvārī, bet ne pirms atgriešanās Twitter, lai monētu uzņēmuma saukli: "Garlaicīgi, tas ir tas, ko mēs darām."

Boring Company izlauzās zemi mēnesi vēlāk, 2017. gada februārī, kad izraka testa caurumu SpaceX telpās. Tika pārbaudīts, ka testa rakšana sākās piektdienas pēcpusdienā, kad Musks teica: "Sāksim šodien un redzēsim, kas ir lielākais caurums, ko varam izrakt no šodienas līdz svētdienas pēcpusdienai un darbojas 24 stundas diennaktī." Šī perioda beigās The Boring Company bija izdevies izveidot caurumu, kura platums bija 30 pēdas plats, 50 pēdas garš un 15 pēdas dziļš.

Ko dara garlaicīgais uzņēmums ">

Kamēr Elons Musks ir parādījis satraukumu par to, kas notiek uz sauszemes un kosmosā, šķiet, ka viņu interesē arī tas, kas notiek pazemē. Tikai divus gadus pēc dibināšanas Boring Company ir infrastruktūras un tuneļu būvniecības uzņēmums ar līgumiem Čikāgā, Losandželosā un Hawthorne, Kalifornijā. Uzņēmuma pašnoteiktais mērķis ir "atrisināt dvēseli iznīcinošas satiksmes problēmu", izveidojot transporta koridoru tīklu pazemē. Kā tieši viņi to darīs? Musk ir ierosinājis, ka viņam ir tehnoloģija un līdzekļi, lai palielinātu tuneļu ātrumu un samazinātu izmaksas par koeficientu 10 vai vairāk. Šajā kontekstā dārgākie tuneļu projekti var maksāt USD 1 miljardu par jūdzi pilsētu teritorijās.

Sabiedriskā tranzīta pārveidošana

Boring Company debitēja savu pirmo pabeigto pazemes tuneļa posmu 2018. gada 19. decembrī Hawthorne, Kalifornijā. Kad pirmo reizi tika ierosināts projekts, Musks ieteica, ka pākstis, kas vienlaikus spēj pārvadāt 16 pasažierus, caur tuneli šautu ar ātrumu līdz 150 jūdzēm stundā. Bet projekts, kuru The Boring Company atklāja decembrī, izskatījās ievērojami atšķirīgs: pasažieru pjedestālu vietā Tesla Model X bija aprīkoti ar “izsekošanas riteņiem”, virzošo sistēmu, kas līdzīga tam, kā transportlīdzekļi tiek pārvietoti caur automazgātuvi. Pirmie braucēji ziņoja, ka sekojošie riteņi braucienus padarīja ārkārtīgi bedrainus pat testa ātrumā aptuveni 40 jūdzes stundā. Gandrīz divus gadus pēc dienas pēc tam, kad Musks pirmo reizi ziņoja par Losandželosas satiksmi, The Boring Company bija pabeidzis savu pirmo 1, 14 jūdžu tuneli, kura būvniecības izmaksas bija 10 miljoni USD.

Mīli vai ienīsti, Boring Company pirmais tunelis tagad pavērs ceļu uzņēmuma darbam Čikāgā un Merilendā, kur tas ir vedis sarunas par līgumiem par sabiedriskā transporta sistēmu izveidi. 2018. gada februārī Čikāgas pilsēta izsludināja konkursu ātrgaitas transporta tīkla izveidei no Čikāgas centra līdz O'Hare lidostai. Boring Company piedalījās konkursā ar ierosinājumu 12 minūšu laikā ar automatizētām elektriskajām automašīnām transportēt pasažierus no centra uz lidostu. Muskus aprakstīja, izmantojot "cilpas" sistēmu, kurā 16 pasažierus (un viņu bagāžu) pārvadā ar ātrumu 125 līdz 150 jūdzes stundā pākstīs, kas izlido katru pusminūti. Tas ir garš pasūtījums, it īpaši pēc Muska uzstāšanās Losandželosā, bet 2018. gada jūnijā Čikāga tomēr izvēlējās The Boring Company no četriem konkurējošajiem piedāvājumiem. Ja Boring Company veiksmīgi pabeigs tuneli, privātā uzņēmuma novērtējums varētu pieaugt līdz USD 16 miljardiem.

Pārdod atpūtas liesmu meklētājus

Elons Musks iepriekš nav spējis ievērot dažus solījumus, bet, runājot par viņa Boring Company solījumu ienest tirgū atpūtas liesmu meklētāju, Tesla izpilddirektors, šķiet, izpildīja. 2017. gada decembrī Musk solīja padarīt Boring Company par liesmu, ja uzņēmums varētu pārdot 50 000 firmas cepuru par katru USD 20, un Ziemassvētku vakarā viņš vietnē Twitter paziņoja, ka mērķis ir sasniegts. Neilgi pēc izlaišanas Musks tweedīja: "Acīmredzot dažas muitas aģentūras apgalvo, ka tās neatļaus sūtīt kaut ko ar nosaukumu" Flamethrower ". Lai to atrisinātu, mēs to pārdēvējam par" Not Flamethrower "". " Flamethrower vai nē, Boring Company pārdeva 20 000 vienības par 500 USD katra ar ierobežotu izlaišanu, nopelnot uzņēmumam nepieredzētu plašsaziņas līdzekļu ekspozīciju un 02 miljonu USD ieņēmumus.