7 krājumi, kas var uzvarēt tirdzniecības karos: Goldman

Tirdzniecības spriedze dominē virsrakstos un rada aizvien lielākas bažas investoriem. Ja prezidents Trumps sekos nesenajiem draudiem, ASV importam 781 miljarda dolāru vērtībā tiks uzlikti jauni tarifi, kas veido 27% no kopējā apjoma, ziņo Goldman Sachs. Ņemot vērā to valstu iespējamās pretdarbības, kuru eksports tiek vērsts uz ASV, Goldmans ierosina investoriem meklēt ASV uzņēmumus, kuru pārdošanas apjomi vietējā tirgū ir gandrīz 100%. Šis ir pirmais no diviem stāstiem, ko Investopedia veltīs šim ziņojumam.

Starp Goldman vietējā pārdošanas groza 50 krājumiem ir šie septiņi transporta, tērauda, ​​tehnoloģiju un banku nozarē:

Avoti: Goldman Sachs ASV iknedēļas Kickstart ziņojums, datēts ar 20. jūliju; Peļņa tiek aprēķināta līdz 24. jūlija atvēršanai, izmantojot koriģētus Yahoo Finance tuvinātos datus.

Salīdzinājumam - S&P 500 indekss (SPX) tajā pašā laika posmā ir palielinājies par 4, 3%. Lai arī JB Hunt kopš 31. maija ir atpalicis no S&P 500, tas tomēr ir pārspējis gada griezumu - par 6, 8% pret 5, 5%.

Pārsnieguma veicinātāji

Goldmans norāda, ka no maija beigām līdz 19. jūlijam viņu pilnais vietējā pārdošanas grozs ir pārspējis S&P 500 par 130 bāzes punktiem. Viņi raksta, ka šī akciju grupa "gūst labumu no spēcīgāka ASV dolāra un ASV ekonomiskās izaugsmes, kas pārsniedz tendences, un ir salīdzinoši izolēta no tirdzniecības riska". Turklāt viņi piebilst, ka grozs piedāvā pievilcīgu novērtējumu ar nākotnes P / E koeficientu, kas nākamo 12 mēnešu laikā plānotajiem ieņēmumiem ir 17, 8 reizes lielāks nekā S&P 500 kopumā prognozētajiem ieņēmumiem, kas ir 17, 1 reizes lielāki.

Atlikušie riski

Krājumi Goldman vietējā pārdošanas grozā teorētiski saskaras ar nelielu vai nav tieša riska saistībā ar pretpasākumu tarifiem, importa ierobežojumiem vai patērētāju boikotiem ārvalstīs. Tomēr daži var ciest no netiešas ietekmes tiktāl, ciktāl tie tiek pārdoti citiem uzņēmumiem, kuru pašu eksports tirdzniecības konfliktu dēļ samazinās - šo jautājumu Goldmans nav pievērsis.

Tikmēr Goldmans norāda, ka ASV noteiktie tarifi palielinās izmaksas ASV uzņēmumiem un tādējādi samazinās peļņas normu. Kopumā viņi lēš, ka imports veido aptuveni 30% no pārdoto preču izmaksām (COGS), kas rodas S&P 500. Viņi piebilst, ka transporta uzņēmumi ir starp tām rūpniecības nozarēm, kurās importēto COGS īpatsvars ir visaugstākais. Tas varētu būt jautājums dzelzceļa CSX un Norfolk Southern, kā arī pārvadājumu firmai JB Hunt.

CSX

CSX, meklējot Alfa, jau ir visrentablākais dzelzceļa operators, tomēr tas turpina veikt uzlabojumus. Tā rezultātā tās darbības peļņas norma pēdējos gados ir augoša, 2018. gada pirmajā ceturksnī pārsniedzot 34%. Tikmēr stabila uzņēmējdarbības vide tās apkalpošanas jomā palielina sūtījumu apjomus. Zacks Equity Research norāda, ka sistēma, kas izstrādāta darbības efektivitātes palielināšanai, 2017. gadā deva izmaksu ietaupījumus 460 miljonu ASV dolāru apmērā un ka uzņēmums līdz 2020. gadam paredz darbības rādītāju 60%, kas nozīmē darbības peļņas normu 40%. Zacks piebilst, ka CSX atrodas 5 miljardu dolāru lielu akciju atpirkšanas programmas vidū, kas darbojas 2019. gada pirmajā ceturksnī.

Paychex

Paychex ir vadošais pakalpojumu sniedzējs, kas saistīts ar algu sarakstiem un citām cilvēkresursu funkcijām, un tam vajadzētu gūt labumu no aizvien pieaugošajām ārpakalpojumu izmantošanas tendencēm, teikts citā Zacks ziņojumā. Turklāt, piebilst Zacks, uzņēmumam ir ļoti spēcīga bilance, kurai nav ilgtermiņa parāda un naudas ekvivalentu un korporatīvo ieguldījumu 424 miljonu dolāru vērtībā. Tas ļauj tai labi nokārtot stratēģiskus ieguldījumus un iegādi. Vienā MarketWatch vienprātības aprēķini prasa, lai fiskālajā 2019. gadā pieaugtu 9% EPS, savukārt uzņēmums sagaida 11% pieaugumu salīdzinājumā ar fiskālo 2018. gadu.