Apakšā
Apakšdaļa, kas attiecas uz kuģa dibenu vai ķīli, ir jūrniecības darījums, kurā kuģa īpašnieks aizņemas naudu un pats kuģi izmanto kā nodrošinājumu. Tomēr, ja reisa laikā notiks nelaimes gadījums, kreditors zaudēs aizdevumu, jo garantētā garantija vairs nepastāv vai eksistē sabojātā veidā. Ja kuģis pārdzīvos braucienu neskartu un veselu, aizdevējs saņems aizdotās pamatsummas atmaksu kopā ar procentiem. Mūsdienu jūrniecības darījumi galvenokārt ir novecojuši. Procenti, ko aizdevējs saņem par zemu aizdevumu, ir zināmi kā jūrniecības procenti, un tie var būt lielāki par likumīgo procentu likmi.
Taustiņu izņemšana
- Bottomry ir darījums, kurā kuģa īpašnieks aizņemas naudu, izmantojot kuģi kā nodrošinājumu.
- Aizdevējs ir atbildīgs par kuģi, līdz reiss ir pabeigts.
- Bottomry nav ne aizdevums, ne personālsabiedrība, un to rakstnieks Lucius Mestrius Plutarchus ir nodēvējis par "visnecienītāko naudas aizdevuma veidu".
Aizņemšanās, izmantojot apakšdaļu
Parastā finansēšanā, izmantojot kredītus, aizņēmējs vienmēr ir atbildīgs par parādu. Noslēdzot apakšlīgumus, aizdevējs uzņemas atbildību, jo naudas atmaksa notiek tikai tad, ja reiss ir veiksmīgs. Šīs tagad novecojušās finansēšanas shēmas parasti notika, kad buriniekiem bija ārkārtīgi nepieciešams maksāt par steidzamu remontu vai citās ārkārtas situācijās, kas radās garo reisu laikā.
Ja kuģa īpašnieks ieķīlāja kuģi kā nodrošinājumu kā parāda nodrošināšanu, darījums bija pazīstams kā apakšējā obligācija. Kad tika apsolīta gan laiva, gan krava, tā bija pazīstama kā respondentia. Otrajā gadījumā tas bija īpašnieka personīgs pienākums, kurš aizņēmās naudu, lai pabeigtu braucienu. Grunts obligācijas ir relatīvi zemas prioritātes aizdevumi, salīdzinot ar citām ķīlas tiesībām pret kuģi, un to lietojums pastāvīgi samazinājās, jo 19. gadsimtā kuģošana uzlabojās.
Bottomry mūsdienās vairs netiek praktizēts, tā izmantošanas laikā notiek daudz krāpšanas.
Līdz ar to vēstures jautājums galvenokārt interesē vēsturniekus kā nostalģisku iepriekšējo gadu praksi. Grieķu biogrāfs un esejists Lūcijs Mestriuss Plutarhuss, kuru slavenā kārtā dēvēja par "visnožēlojamāko naudas aizdevuma veidu".
Autori un vēsturnieki Maikls Kaplāns un Ellena Kaplana izpētīja savas grāmatas “ Iespējamās iespējas - varbūtības piedzīvojumi” pamatprincipus (Penguin Books, Reprint 2007). Viņi rakstīja: "Tas ir viegli aprakstāms, bet grūti raksturojams. [Tas nav] tikai aizdevums, jo aizdevējs uzņemas daļu riska [un] nevis personālsabiedrību, jo atmaksātā nauda ir norādīta." Turklāt viņi rakstīja, ka prakse nebija apdrošināšana, jo tā "īpaši nenodrošināja risku tirgotāja precēm". Rezultātā viņi nolēma, ka šo praksi vislabāk raksturo kā nākotnes līgumu, jo aizdevējs derēja uz notikumu nākotnē.
6%
Vidējā zemākā interese Romas impērijas laikā.
Reālās pasaules piemērs
Mūsdienās kuģniecībā reti ir praktiski pielietojumi. Tomēr pat tās ziedošanās laikā džungļi bieži izmantoja krāpšanu. Henrija T. Rahminga un Brigantainas ziemeļblāzma tiesas process tiesāja slaveno 1864. gada strīdu. Šeit kuģa kapteinis un daļas īpašnieks izpildīja apakšējo saiti. Darījums bija paredzēts, lai nodrošinātu USD 4 228, 24 samaksu par zeltu, ieskaitot 15% jūrniecības procentus. Pēc kuģa ienākšanas Ņujorkā maksājums tika atteikts, un sekoja rīcība.
Investīciju kontu salīdzināšana Piegādātāja nosaukums Apraksts Reklāmdevēja atklāšana × Piedāvājumi, kas parādās šajā tabulā, ir no partnerībām, no kurām Investtopedia saņem kompensāciju.