Aviokompāniju vidējais parāda / pašu kapitāla koeficients

Sākot no 2015. gada maija, pamatojoties uz 12 mēnešu datiem, aviosabiedrību vidējā ilgtermiņa parāda / pašu kapitāla attiecība ir 91, 53. Aviosabiedrības ir iekļautas lielāko aviosabiedrību un reģionālo aviosabiedrību apakšsektoros, kas ietilpst transporta nozarē.

Parāda / pašu kapitāla attiecība mēra uzņēmuma finansiālo stabilitāti un aizņemto līdzekļu īpatsvaru, un to aprēķina, dalot uzņēmuma kopējās saistības ar tā pašu kapitālu. Ja uzņēmumam ir augsts parāda / pašu kapitāla koeficients, tas parasti norāda, ka uzņēmumam ir augsts parāda līmenis uz katru dolāru no pašu kapitāla. Tāpēc investori dod priekšroku uzņēmumiem ar zemu parāda / pašu kapitāla attiecību.

Lielāko aviosabiedrību nozares uzņēmumu vidējā ilgtermiņa parāda / pašu kapitāla attiecība ir 104, 89, kas norāda, ka uz katriem 1 ASV dolāru pamatkapitāla vidējam nozares uzņēmumam ir USD 104, 89 kopējās saistības. Tā kā lielajai aviosabiedrību nozarei ir nepieciešama ļoti liela kapitāla prasība, šīs nozares uzņēmumiem parasti ir augsts parāda / pašu kapitāla koeficients.

Tāpat vidējā ilgtermiņa parāda / pašu kapitāla attiecība reģionālo aviosabiedrību uzņēmumos ir 78, 16, kas norāda, ka vidējam reģionālās aviopārvadājumu nozares uzņēmuma parādsaistībām ir USD 78, 16 par vienu USD no pašu kapitāla.

Aviokompāniju nozares uzņēmumu ilgtermiņa parāda / pašu kapitāla koeficientu vidējais rādītājs ir 91, 53 jeb (104, 89 + 78, 16) / 2. Šajā vidējā skaitā ietilpst liela, vidēja un maza kapitāla uzņēmumu ilgtermiņa parāda / pašu kapitāla attiecība. kompānijas. Delta Air Lines Inc. ilgtermiņa parāda / pašu kapitāla attiecība ir 105, 82; American Airlines Group Inc. ir 684, 59; United Continental Holdings, 408, 44; Spirit Airlines Inc., 30.39; un Virgin America Inc., 28.39. American Airlines un United Continental izmanto augstus parāda līmeņus, lai finansētu izaugsmi salīdzinājumā ar kopējo nozari.