Apple: Zādzība izgaismo pašbraucošu automašīnu

Cik tālu Apple Inc. (AAPL) ir progresējis, būvējot bez vadītāja automašīnas? Kriminālās sūdzības, ko pirmdien iesniedza Kalifornijas uzņēmums Cupertino pret bijušo darbinieku, apgalvojot, ka viņš nozaga komercnoslēpumus no pašpiedziņas transportlīdzekļa programmas, var sniegt daudz ieskatu, ziņo Reuters.

ASV federālajā tiesā iesniegtās apsūdzības apgalvo, ka darbinieks, vārdā Xiaolang Zhang, nozaga Apple vērienīgā autonomā transportlīdzekļa projekta noslēpumus. Džangu Apple nolīgusi Zhang 2015. gadā, lai izstrādātu programmatūru un aparatūru uzņēmuma pašpiedziņas transportlīdzekļa projektam. Pēc vizītes Ķīnā aprīlī viņš pauda nodomu strādāt Ķīnas autonomā transportlīdzekļa startupā ar nosaukumu Xiaopeng Motors. Viņa uzraudzītājs informēja Apple drošības komandu, kura atklāja, ka Džans no slepenajām datu bāzēm ir lejupielādējis shēmas plates plānu un ir paņēmis aparatūru no Apple autonomās transportlīdzekļu laboratorijas, pēc tam rezervējis pēdējā brīža lidojumu uz Ķīnu.

Kontrabandas noslēpumi

BBC citē FBI, kurš paziņoja, ka Džanas pārņemtie dati ietver "inženiertehniskās shēmas, tehnisko uzziņu rokasgrāmatas un tehniskos pārskatus" un ietver 25 lappušu garu "patstāvīgas braukšanas automašīnas shēmas plāns". Tiesas dokumenti turklāt apgalvo, ka Džans jūnija intervijas laikā pieļāva zādzību un viņš izmantoja AirDrop, lai sensitīvās detaļas no savas ierīces pārvietotu uz sievas MacBook klēpjdatoru.

Pēc sūdzības iesniegšanas FBI 7.jūlijā arestēja Zhang Sanhosē lidostā un viņam tika uzrādīta apsūdzība par komercnoslēpumu zādzību. Oficiālais process, kurā viņam tiek nolasīts krimināllieta, tiek plānots 27. jūlijā, lai gan viņam vēl nav jāiesniedz pamats. Kaut arī Zhang pārstāvēt ir iecelts advokāts, no atbildētāja vai viņa advokāta nav komentāru par šo rakstu.

Ja Džangs tiek atzīts par vainīgu, viņam var draudēt 250 000 dolāru liels sods vai 10 gadu cietumsods.

Apple pieeja autonomu transportlīdzekļu būvei

Kamēr Apple jau ilgi ir ievērojis savu baumoto projektu, iesākumā juridiskas sūdzības iesniegšana pēc liktenīgās attīstības ir atklājusi dažas galvenās detaļas par pašbraucošo automašīnu programmu.

Apple sūdzībā tiek apgalvots, ka viņa līdzstrādnieki Zhang parādīja “patentētu mikroshēmu”. Acīmredzot viņš bija iesaistīts sensoru datu analīzē izmantoto shēmu projektēšanā, kas norāda uz Apple pieeju izmantot “sensoru saplūšanu” - tehnoloģiju, kas apvieno datus no vairākiem sensoriem, lai padarītu to precīzāku.

“Viņi domā par visu lietu kā gandrīz jaunu mākslīgā intelekta motoru. Datu ņemšanu no kameras un dziļuma sensora un to saplūšanu ļoti labi varētu izmantot ar kamerām un sensoriem telefonos, ”aģentūrai Reuters sacīja Masačūsetsas Tehnoloģiju institūta asociētais profesors Sertaks Karamans.

Turklāt dažkārt ir bijuši gadījumi, kad Apple interese par autonomajiem transportlīdzekļiem turpina parādīties virsrakstos. 2016. gadā uzņēmums pieprasīja, lai ASV pārvadājumu regulatori neierobežotu transportlīdzekļu testēšanu. Pēc tam uzņēmums 2017. gadā ieguva atļauju autonomo transportlīdzekļu pārbaudei Kalifornijā. Tajā pašā gadā Apple publicēja ziņojumu par programmatūras sistēmu, kas precīzāk var pamanīt gājējus. (Skat. Arī: Apple autonomie automašīnu plāni, kurus apstiprinājis izpilddirektors .)