4 lietas, kuras jūsu pilots patiešām vēlas zināt

[ Riks Seinjē ir FareCompare izpilddirektors un līdzdibinātājs, kā arī Investtopedia kolonnists . Kolumnistu paustie viedokļi ir autora viedokļi, un tie nebūt neatspoguļo Investopedia viedokli .]

Gadu gaitā esmu runājis ar daudziem aviokompānijas pilotiem un citiem apkalpes locekļiem, un es esmu dzirdējis viņus atkal un atkal sakām: “Es vēlos, lai mani pasažieri zinātu ...” Tad seko veļas mazgātavu saraksts. drošības padomi, kurus esmu sadalījis četrās galvenajās kategorijās.

Paskaties. Šie vīrieši un sievietes, kas mūs lido uz mūsu galamērķiem, vēlas, lai mēs zinātu šīs lietas.

1. Palieciet uz sava sēdekļa

Dienas bezmērķīgi klīstot augšup un lejā pa ejām, ir pagātne, galvenokārt drošības apsvērumu dēļ. Ja jums ir jāpārvietojas, un tā vienmēr ir laba ideja, īpaši garākos lidojumos, dažas aviosabiedrības publicē vingrinājumus sēdeklī, piemēram, pēdu pumpus un potīšu apļus, lai palīdzētu cirkulēt un mazinātu stresu.

Ir arī citas problēmas. Ik pa brīdim nelaimīgs pasažieris pieiet pie avārijas durvīm un mēģina tās atvērt. Nē, tas netiks atvērts lidojuma laikā. Bet šāda veida traucējumi bieži izraisa novirzītu lidojumu, dažreiz pasažiera ieslodzījuma laiku un pārējo mums kavējas ceļojums. Vai man jāsaka: "Vai to nedarīt?"

2. Nedzer pārāk daudz

Daži no šiem durvju atvēršanas mēģinājumiem var rasties no garīgām problēmām, bet citi negadījumi ir saistīti ar alkohola, nelegālo narkotiku un pat recepšu medikamentu pārmērīgu imitēšanu. Nepārspīlējiet. Jā, tas ir acīmredzams padoms, bet ne visi ievēro to, kas ir kauns, jo alkohols ir veids, kā uzspridzināt nelielas ķīviņas virs roku balstiem lielās cīņās, kurās nepieciešama stjuartu iejaukšanās.

Starp citu, ciktāl tas attiecas uz TSA, jūs varat ienest tik daudz mini pudeles ar booze, kā jums patīk, ja vien tās ir vienā četras izmēra rāvējslēdzēja maisiņā (vienā ar jūsu tualetes piederumiem). Problēma ir tāda, ka saskaņā ar FAA noteikumiem vienīgais alkohols, ko jūs varat dzert komerciālā lidmašīnā, ir tas, kuru apkalpo aviosabiedrība.

3. Turiet drošības jostu ieslēgtu

Tas ir paredzēts pasažieru fiziskajai drošībai. Saskaņā ar FAA 2017. gada ziņojumu, 2015. gadā no turbulences nopietniem ievainojumiem cieta 21 cilvēks; 2016. gadā šis skaitlis vairāk nekā dubultojās.

Risinājums: glabājiet drošības jostu jebkurā sēdēšanas laikā. Ja salona drošības jostas zīme ir ieslēgta, neatstājiet savu sēdekli. Smaga turbulence var iznākt no nekurienes, bez jebkāda brīdinājuma, un tā var jūs ievainot. Lūdzu sprādzi.

4. Mēs esam atbildīgi

Dažreiz cilvēki aizmirst, kas atbild par lidmašīnu, bet ne par FAA. Tās noteikumos noteikts, ka komandieris pilots ir “tieši atbildīgs par šī gaisa kuģa darbību un ir tā galīgā iestāde”. Un avārijas gadījumā pilots var “novirzīties no visiem noteikumiem ... tiktāl, cik vajadzīgs satikties ar šo ārkārtas situāciju. " Citiem vārdiem sakot, pilota vārds ir likums, un pasažieriem ir jādara tas, ko viņš vai viņa saka.

Runājot par apkalpi, pat nedomājiet sagādāt viņiem nepatikšanas; kā saka FAA: “Neviens nedrīkst uzbrukt, draudēt, iebiedēt vai iejaukties apkalpes loceklī”, veicot savus pienākumus - kas aptver diezgan plašu spektru. Mēs esam redzējuši, ka stjuarti lūdz pasažierus aizvest par bērnu raudāšanu un kliedzieniem par sēdēšanu mazuļu tuvumā. Mēs esam arī redzējuši, kā apkalpes locekļi ņem lietas savās rokās, piemēram, plaši ziņoto 2016. gada incidentu, kurā American Airlines pilots “iestādīja” nepaklausīgu pasažieri uz lidmašīnas grīdas pēc tam, kad pasažieris nospieda stjuarti.

Nobeiguma doma

Vienmēr būs daži apkalpes locekļi, kuri šķitīs nepamatoti, tāpat kā būs arī daži pasažieri, kas uzvedīsies muļķīgi. Bet jūs zināt, ko, dzīve ir īsa, tāpēc mēģināsim visi iztikt.

Padoms. Ja esat pasažieris, kurš jūtas noniecināts, saglabājiet savus argumentus līdz lidojuma beigām, kad varat iesniegt oficiālu sūdzību.

Lai uzzinātu vairāk, skatiet aviokompānijas pasažieru tiesības (un dažas nepareizas) un dīvainos aviokompānijas noteikumus, kas jums būtu jāzina.