5 labākie Volkswagen īpašumā esošie uzņēmumi

Volkswagen AG (ārpusbiržas uzņēmums: VLKAY) ir viens no pasaules lielākajiem automobiļu ražotājiem, kas 2018. fiskālajā gadā gūst ieņēmumus EUR 235.8 apmērā. Uzņēmums, kas pazīstams arī kā Volkswagen grupa vai VW, projektē un ražo plašu pasažieru un komerciālo automašīnu klāstu., kā arī citu mašīnu, motociklu un daudz ko citu. Tas ir GmbH uzņēmums, kas ir korporācijas ar ierobežotu atbildību forma.

Kopš 2018. gada aprīļa Dr Herberts Diess ir Volkswagen valdes priekšsēdētājs. Pie citiem valdes locekļiem pieder Frenks Voterss (funkcionālā atbildība, finanses un IT), Olivers Blūms (sports un greznība) un Dr. Stefans Sommers (funkcionālā atbildība, komponenti un iepirkums).

Pēdējos gados Volkswagen ir iesaistīts nozīmīgā transportlīdzekļu izmešu skandālā. 2015. gada septembrī uzņēmums atzina, ka ir aprīkojis aptuveni 11 miljonus transportlīdzekļu ar programmatūru, kas izstrādāta, lai maldinātu emisijas testus. Līdz 2017. gada aprīlim darbības rezultātā uzņēmumam tika uzlikts naudas sods 2, 8 miljardu dolāru apmērā, un bijušais Audi izpilddirektors Ruperts Stadlers tika aizturēts. Kopš skandāla Volkswagen ir apņēmies līdz 2025. gadam elektrizēt ievērojamu sava transportlīdzekļu portfeļa daļu.

Taustiņu izņemšana

• Volkswagen AG ir viens no lielākajiem automobiļu ražotājiem pasaulē, pagājušajā gadā pārdodot vairāk nekā 10, 8 miljonus transportlīdzekļu.
• VW nopirka Audi AG 1960. gados, un šodien tas ir viens no uzņēmuma ienesīgākajiem zīmoliem, kas pagājušajā gadā nopelnīja vairāk nekā 59 miljardus ASV dolāru no aptuveni 1, 47 miljonu transportlīdzekļu pārdošanas.
• Bentley, Lamborghini un Bugatti visi kļuva par Volkswagen grupas uzņēmumiem deviņdesmito gadu beigās, ļaujot VW sagrābt lielu luksusa tirgus daļu; Porsche un Ducati pievienojās 2012. gadā.
• Ārpus luksusa tirgus Volkswagen nopirka Škoda, Čehijas automobiļu ražotāju, kurš savu pirkumu pabeidza 2000. gadā, un Spānijas auto ražotāju SEAT, 1990. gadā.

Volkswagen ieņēmumu pieaugums

Saskaņā ar jaunāko gada pārskatu VW 2018. gada fiskālie ieņēmumi aptuveni 235, 8 euro apmērā bija par aptuveni 2, 7% lielāki nekā 2017. gada fiskālajā gadā. Šajā periodā uzņēmums pārdeva 10, 9 miljonus transportlīdzekļu, kas ir nedaudz vairāk par 1% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.

Zemāk mēs tuvāk apskatīsim vairākus galvenos meitasuzņēmumus, uzņēmumus un iegādes Volkswagen grupas portfelī.

1

Ar 2018. gadā pārdotajiem vairāk nekā 10, 8 miljoniem transportlīdzekļu Volkswagen nesen apsteidza Toyota, lai pārdošanas apjoma ziņā kļūtu par lielāko autobūves ražotāju pasaulē.

1. Audi

Vienu no Volkswagen grupas vecākajām iegādēm, Audi AG (ārpusbiržas: AUDVF), iegādājās 1966. gadā; Šobrīd Volkswagen pieder 99, 64% akciju. Audi pati par sevi ir vairāku autobūves uzņēmumu apvienošanās produkts, dažu vēsture ir aizsākusies 1800. gadu beigās. Laikā, kad Volkswagen iegādājās 60. gadus, abi uzņēmumi bija labi integrēti, un vairākas Passat versijas tika iegūtas no līdzīgiem Audi modeļiem un citiem Audi modeļiem, kas ņem galvenās sastāvdaļas no Volkswagen modeļiem.

Tomēr 2000. gada sākumā Audi mainīja stratēģiju un turpināja mērķēt uz plašāku auditoriju nekā Volkswagen. Sākot ar 2019. gada sākumu, Audi ir slavens kā zīmols izciliem profesionāļiem un augsta līmeņa valdības darbiniekiem dažādās pasaules valstīs.

Mūsdienās Audi ir viens no ienesīgākajiem zīmoliem Volkswagen saimes vidū. 2018. gadā Audi ieraudzīja apmēram 20 tirgus izlaišanas - stratēģiju, kuras mērķis ir vēl vairāk paplašināt savu produktu portfeli. Tā gada laikā uzņēmums pārdeva aptuveni 1, 47 miljonus Audi markas transportlīdzekļu, gūstot pārdošanas ieņēmumus aptuveni 59, 2 miljardu eiro apmērā. Šajā laika posmā starp populārākajiem bija Audi Q2, Q5, A4, A7 un A8 modeļi.

2. Bentley, Lamborghini un Bugatti

Gads, kad Volkswagen sāka orientēties super luksusa tirgū, bija 1998. gads. Bentley, Lamborghini un Bugatti tajā gadā visi kļuva par Volkswagen grupas uzņēmumiem.

Attiecībā uz Bentley Volkswagen pirkums nekavējoties izraisīja 2 miljardu dolāru investīciju, kas modernizēja Bentley ražotnes Apvienotajā Karalistē. Tomēr šodien lielāko daļu Bentley detaļu ražo rūpnīcās Vācijā un samontē rūpnīcās Apvienotajā Karalistē, kur tās tiek pabeigtas un sagatavotas izplatīšanai.

Bugatti un Lamborghini pievienošana arī pievienoja jaunu dimensiju Volkswagen grupas portfelim. Kamēr Bentley Motors bija pārstāvējis izcilākos sacīkšu vēsturē, kompānijas stratēģija atkāpās no sacīkstēm jau sen. Šo divu jauno uzņēmumu iegāde atnesa Volkswagen superauto nākotni. 2019. gadā Bentley ir viens no Volkswagen zīmoliem, kas visvairāk koncentrējas uz pāreju uz elektrisko modeli.

Bugatti Veyron ir viena no zīmolu ievērojamākajām automašīnām un tiek uzskatīta par vienu no ātrākajām patēriņa automašīnām tirgū. Tikmēr Lamborghini saglabā spēcīgu reputāciju savā tirgū un ir viens no pirmajiem vārdiem, kas minēts visās sarunās par superauto.

Ņemot vērā ar Bentley vārdu saistīto prestiža līmeni, Volkswagen 2018. gadā pārdeva tikai aptuveni 10 000 Bentley transportlīdzekļu, no tā gūstot ieņēmumus aptuveni 1, 55 miljardu eiro apmērā. Tas nozīmē, ka ASV salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu piegādes ir samazinājušās par aptuveni 14%, bet Āzijā tas ir palielinājies par aptuveni 11%.

Volkswagen gūst ieņēmumus no tā nosauktajiem automobiļiem, vairākiem galvenajiem meitasuzņēmumiem, kā arī no iegūtajiem uzņēmumiem.

3. Porsche un Ducati

2012. gads bija vēl viens aizņemts gads Volkswagen Volkswagen attiecībā uz iegādēm. Šī gada laikā uzņēmums pabeidza 100% Porsche un Ducati zīmolu iegādi. Turpinot uzņēmuma diversifikācijas stratēģiju, Porsche AG iegāde palielināja Volkswagen grupas luksusa klases transportlīdzekļu portfeli. Lai gan 1998. gada iegādes mērķis bija superautomašīnu un īpaši greznu zīmolu tirdzniecība, 2012. gada Porsche iegāde notika tieši starp Audi profesionāļiem un Bentley miljardieriem.

Turpretī Ducati iegāde ir cita veida diversifikācija. Iegādājoties Itālijas motociklu ražotāju, Volkswagen grupa saviem piedāvājumiem pavisam pievienoja vēl vienu produktu klasi. Ducati stilīgu veiktspējas motociklu zīmols ir attēlots sacīkšu trasēs, un tam ir spēcīgs entuziastu sekojums visā pasaulē.

2018. gadā Volkswagen ziņoja par 253 000 Porsche zīmolu transportlīdzekļu pārdošanas apjomiem, gūstot ieņēmumus nedaudz zem 23, 7 miljardiem eiro. Tas nozīmē pārdošanas pieaugumu par aptuveni 4% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu un vienu - par 9, 2% ieņēmumiem.

4. Škoda

Papildus galveno luksusa zīmolu iegādei Volkswagen iegādājās Škoda. 1991. gadā Čehijas valdība identificēja Volkswagen kā potenciālu ārvalstu partneri, kas palīdzēs virzīt zemāka līmeņa autobūves ražotājus pārejas laikā pēc Padomju Savienības sabrukuma. Volkswagen grupa Škoda iegādi pabeidza 2000. gadā pēc deviņiem gadiem, kas uzņēmās arvien lielākas investīcijas.

Škoda 2018. gadā pārdeva aptuveni 957 000 transportlīdzekļu, īpaši populāri bija Karoq un Kodiaq modeļi. Meitasuzņēmums šajā gadā guva ieņēmumus par 17, 3 miljardiem euro jeb par 4, 4% lielāki nekā 2017. gadā.

5. SĒDEKLIS

Volkswagen 1986. gadā iegādājās Spānijas autobūves ražotāja SEAT 51% kontrolpaketi, vēlāk 1990. gadā palielinot tā īpašumtiesības līdz 99, 99%. Līdzīgi kā Škoda, arī SEAT ir zemākas cenas iespējas Volkswagen. 2018. gadā uzņēmums uzsāka jauno Tarraco, SEAT lielāko SUV piedāvājumu.

Kaut arī SEAT transportlīdzekļiem nav tāds pats luksusa statuss kā Porsche, Bentley vai citiem, šis meitasuzņēmums joprojām ir ievērojams Volkswagen grupas saimē. 2018. gadā SEAT pārdeva aptuveni 608 000 transportlīdzekļu, palielinot klientu piegādes par vairāk nekā 10% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Tas deva ieņēmumus 10, 2 miljardu euro apmērā, kas ir par 3, 1% vairāk nekā 2017. gadā.

Nesenie ieguvumi

Lielākā daļa Volkswagen meitasuzņēmumu ir automobiļu ražotāji. Tomēr uzņēmums ir iegādājies arī citus uzņēmumus. MOIA, kas tika uzsākta 2016. gadā, gadījumā Volkswagen ir izvirzījis mērķi iekļūt autopārvadājumu tirgū. MOIA piedāvā koplietošanas un riteņbraukšanas pakalpojumus, un tā mērķis ir izpētīt arī bez transportlīdzekļu vadītāju tirgu.

Vēl viena no Volkswagen nesenākajām iegādēm ir 16, 6% kapitāldaļu Navistar International - ASV uzņēmumā, kas ražo kravas automašīnas, skolas autobusus un saistītos transporta līdzekļus. Šīs iegādes vērtība bija aptuveni 256 miljoni USD.

Iegūšanas stratēģija

Gandrīz visi automobiļu ražotāji, kas ietilpst Volkswagen asortimentā, ir Eiropas autoražotāji. Ņemot vērā, ka pastāv ierobežots skaits šādu uzņēmumu, maz ticams, ka Volkswagen turpinās paplašināt savus meitasuzņēmumus šajā virzienā un ar tādu pašu dedzību, kādu demonstrēja visu 1990. gadu un 2000. gadu sākumu. Neskatoties uz to, Volkswagen acīmredzami cenšas saglabāt savu pozīciju autobūves priekšgalā, un nesenāki pasākumi brauciena dalīšanai un pasažieru transportlīdzekļiem var dot signālu par to, kā uzņēmums turpinās paplašināties nākotnē.