Tesla var kristies 40% kā apgrozījuma kioski: JPMorgan
Kad Tesla ir kļuvis par dārgo investīciju krājumu, tas ir samazinājies par vairāk nekā 18% kopš 2018. gada augstākā līmeņa, kas sasniegts pagājušajā mēnesī, un ar joprojām salīdzinoši augsto novērtējumu JP Morgan sagaida, ka sliktie rezultāti turpināsies visu gadu. Pagājušās piektdienas piezīmē, atsaucoties uz augsto novērtējumu, kā arī bažām par konkurentu elektrisko automašīnu naudas plūsmu un agresīvāku cenu noteikšanu, analītiķis Raiens Brinkmans atkārtoti apstiprināja iepriekš noteikto cenu mērķi 2018. gada decembrim, kas nozīmē vairāk nekā 40% lejupslīdi no pirmdienas beigām, saskaņā ar CNBC.
| Cenas mērķis | Negatīvie |
| 180 USD | -40, 6% |
| Laika horizonts | 5 gadu | 1 gads | YTD |
| Akciju veiktspēja | + 147, 0% | -7, 7% | -2, 6% |
Pieaugošā konkurence
Konkurence, ko rada citi autoražotāji, uzkarst, konkurenti kļūst arvien agresīvāki cenu noteikšanas stratēģijās. Brinkmans apgalvo, ka tā vietā, lai mēģinātu gūt peļņu no elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas, konkurējošie autoražotāji tā vietā izmanto produktu izmaksu šķērssubsidēšanas stratēģiju, samazinot elektrisko automašīnu cenas, ko subsidē augstākas cenas, par to, ko viņš uzskata par “viņu vairāk ienesīgi iekšdedzes dzinēju portfeļa transportlīdzekļi. ”Atšķirībā no konkurentiem, kuri peļņas gūšanai var paļauties uz neelektrisko transportlīdzekļu pārdošanu, Tesla pārdod tikai elektriskās automašīnas.
Citas problēmas, ar kurām jāsaskaras uzņēmumam, ir tās, kas saistītas ar tā 3. modeļa sedana ražošanu, ar dažādām problēmām, sākot no pārāk lielas paļāvības uz montāžas līniju automatizāciju un beidzot ar akumulatoru jautājumiem un citām dažādām sašaurinājumiem. Tomēr Tesla šā mēneša sākumā paziņoja, ka otrā ceturkšņa pēdējā nedēļā tā ir sasniegusi vienas nedēļas ražošanas mērķi - 5000 3. modeļa automašīnas.
Bet, lai sasniegtu šo mērķi, uzņēmums ir dedzinājis skaidru naudu ar likmi aptuveni USD 1 miljards ceturksnī, liecina viena aplēse. Ņemot vērā parādus un citus maksājamos izdevumus, Tesla nesen lūdza dažiem tā piegādātājiem atmaksāt daļu no iepriekšējos gados iztērētā, galvenokārt atmaksu par iepriekšējo darbu. Deniss Virags, ražošanas konsultants ar 40 gadu pieredzi automobiļu rūpniecībā, laikrakstam Wall Street Journal sacīja: “Tas tikai parāda, ka Tesla šobrīd ir izmisis.” (Lai uzzinātu vairāk, skatiet: “ Tesla”, par kuru ziņots, lūdza piegādātājus saņemt naudu atpakaļ, lai parādītu peļņu) . )
Brinkmens izturas piesardzīgi attiecībā uz Tesla otrā ceturkšņa finanšu rezultātiem, kas, domājams, tiks paziņoti nākamā mēneša pirmajā pusē. Viņš pauž bažas, ka naudas plūsmas rādītāji parādīs ievērojamu aizplūšanu un ka vairāki papildu izdevumi atklās neefektivitāti, kas saistīta ar ražošanas palielināšanu.
Buļļa lieta
Tomēr joprojām ir daži Tesla ticīgie. Pagājušajā mēnesī Nomura Instinet analītiķis Romits Šahs klienta paziņojumā norādīja, ka viņš sagaida, ka samazināsies tāldarbības akumulatoru izmaksas, un ir optimistisks par uzņēmuma pirmo aizjūras rūpnīcu, kas paredzēta Šanhajā. Viņš paaugstināja savu 12 mēnešu cenu mērķi no 420 USD līdz 450 USD. (Lai uzzinātu vairāk, skatiet: Tesla līdz USD 400 un tālāk, Say Street Bulls. )
Investīciju kontu salīdzināšana Piegādātāja nosaukums Apraksts Reklāmdevēja atklāšana × Piedāvājumi, kas parādās šajā tabulā, ir no partnerībām, no kurām Investtopedia saņem kompensāciju.